Esquemas de material motor de tracción vapor de distintas compañías ferroviarias austríacas

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0049
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) (Austria) (1923- )

Esquemas de material motor de tracción vapor de compañías ferroviarias rusas

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0061
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Esquemas de material motor de tracción vapor de compañías ferroviarias estatales rusas

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0062
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Ferrocarriles Soviéticos = Sovetskie Zheleznye Dorogi (SZHD) (Moscú, Rusia) (1922-1991)

Esquemas de material motor de tracción vapor de compañías ferroviarias de Turquía, Yugoslavia y Letonia

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0065
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Ferrocarriles del Estado de La República de Turquía = Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari (Tcdd) (1927- )

Esquemas de material motor de tracción vapor de compañías ferroviarias de Estados Unidos

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0063
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Esquemas de la locomotora de vapor compound 242 T de dos cilindros, denominada The Northern Counties Committee (NCC) Class S1 y explotada por la compañía del mismo nombre, que fue fabricada para el servicio de los ferrocarriles de vía estrecha (914 mm.) del Condado de Antrim, en el noreste de Irlanda

• ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0057
• Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

The Northern Counties Committee (NCC) (Irlanda) (1903-1923)

Enmiendas redactadas para reformar el dictamen del Senado sobre el proyecto de ordenación ferroviaria, adjuntando datos sobre tales enmiendas para el conde de Gimeno

• ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0098-0206
• Unidad documental compuesta
• 1922-05-03 - 1922-05-18

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)