Compañías de Ferrocarriles Extranjeros

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Locomotoras eléctricas japonesas

Locomotoras eléctricas japonesas

Vista general de dos locomotoras eléctricas japonesas aparcadas en una estación sin identificar en la que puede localizar en el frente de ambas, lo que podría ser el número de serie de cada una.

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Vista del viaducto de Grandfey sobre el río Saane

Vista del viaducto de Grandfey sobre el río Saane

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0471
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Part of Colecciones del AHF

Vista del viaducto de Grandfey sobre el río Saane que se encuentra situado en la localidad suiza de Friburgo entre las estaciones de Friburgo y Guin de la línea de Lausana a Berna en la que se puede observar un ferrocarril atravesándolo

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Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferroc...

Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto y un viandante llevando a dos niños en una carretilla esperando para cruzar el camino. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

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Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferroc...

Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

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Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferroc...

Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

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Organización de la RENFE: Proyectos nacionales (ajenos a RENFE) y extranjeros.

1.Organización del transporte. Proyectos nacionales ajenos a RENFE y extranjeros. - Incluye: Anteproyecto de estudios sobre la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles; Oficios y minutas; Informe de mantenimiento por parte de la empresa Fraser, Weir & Associates, inc. (1955 mayo 26/1955 julio -)

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Reorganización y centralización de la administración de la RENFE.

  1. Reorganización y centralización de la Administración de RENFE. - Incluye: Actas del Consejo de Administración sobre la reorganización de la Administración de RENFE; Comparación de datos y características de los ferrocarriles españoles con los de Alemania, Italia, Francia e Inglaterra; Propuesta al Consejo de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Extracto de una conferencia sobre el transporte, clave de la reconstrucción en Europa; Notación empleada en los adjuntos mapas mensuales; Mapa de las zonas de explotación; Notas explicativas del mapa de explotación; Notas de los casos especiales de suspensión total o parcial de facturaciones con destino a todas las líneas de la red; Notas relacionadas con la explotación, abarrotamiento de muelles y almacenes; Mapas de la evolución de las líneas a lo largo de los meses desde enero hasta agosto (1946 mayo 10/1947 marzo 5).

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Expediente relativo a la creación del Comité de Dirección y Nombramiento de Nathan Süss como director de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0056-0001
  • File
  • 1899-03-10 - 1899-03-24

    • Part of Colecciones

  1. Extracto del acuerdo del Consejo de Administración en la sesión del 10 de marzo de 1899 en la que se aprueba la dimisión del Sr. Martínez Campos, la supresión de la Comisión delegada y nombramiento de los miembros del Comité de Dirección a Gustavo Baüer, administrador delegado; Miguel Segundo Montesino, administrador y a Nathan Süss como director de la Compañía, estableciendo como sustituto al director a Juan Thomas de Cuevas, ingeniero Jefe de Material y Tracción. ([1899, marzo, 10])
  2. Oficios del director general cesante, Martínez Campos a diferentes cargos de la Compañía informando a través de la Circular de la Dirección núm. 114, sobre los acuerdos tomados por el Consejo de Administración (1899, marzo, 1899)
  3. Cartas de diferentes compañías ferroviarias dirigidas al Sr. Martínez Campos, expresando su pesar por el cese como director general de la Compañía MZA (1899, marzo, 12 - 1899, marzo, 18)
  4. Cartas de diferentes compañías españolas y portuguesas dirigidas al nuevo director general D. Nathan Süss expresando su felicitación ante el nuevo nombramiento (1899, marzo, 13 - 1899, marzo, 18)
  5. Oficios enviados al personal de la Compañía por el Sr. Süss informándoles de su nombramiento (1899, marzo, 15 - 1899, marzo, 21)
  6. Extracto de la sesión celebrada por el Comité de Dirección el 17 de marzo de 1899 sobre la Constitución del Comité y de la sesión del Consejo de Administración del 24 de marzo de 1899 sobre la bienvenida al Sr. Süss. ([1899, marzo, 17 - 1899, marzo, 24]).

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