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Furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Furgón de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de vacío.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Furgón de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de vacío.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Interior de un coche - salón Pullman, detenido en la estación de Deva
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Interior de un coche - salón Pullman, detenido en la estación de Deva
Parte deColecciones privadas
Butacas, mesa y cenicero
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Interior de un coche - salón Pullman, detenido en la estación de Deva
Parte deColecciones privadas
Butacas tapizadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Interior de un coche - salón Pullman, detenido en la estación de Deva
Parte deColecciones privadas
Butacas y mesas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Interior de un coche del tren Real de Alfonso XIII
Parte deColecciones privadas
Vista del interior del coche con estado de deterioro
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Interior de un coche salón con su alumbrado
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère, estación de Barcelona-Término. Interior de un coche salón; puede verse el mobiliario y la disposición del alumbrado.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Interior de un coche salón del Ferrocarril de Matanzas
Parte deFondos Institucionales
Vista en primer plano del interior de un coche salón del ferrocarril de Matanzas en el último tercio del siglo XIX en el que se puede observar el máximo confort que brindaban los ferrocarriles cubanos para el servicio de transporte de viajeros
Desconocido
Libro con apuntes manuscritos sobre el indicador de las velocidades de la línea del Norte
Parte deColecciones
61 p. usadas de 400 p. - Incluye: Gráfico de curvas de las velocidades del indicador. (s.f.)
Academia de Ingenieros del Ejército