Coches Pullman

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Departamento de coche cama de la Compañía Wagons Lits a mediados del siglo XX, posiblemente formando parte de una composición del Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) París - Lisboa

  • ES 28079. FAHF 2-12-FF-0581
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Vista del interor del coche cama. A la izquierda portaequipajes vacío. En el centro mujer descansa en la cama leyendo la revista "Fotos" y sobre ella la revista "Semana". Al lado mesilla plegable con cenicero WL, radio portátil y un paquete de cigarrillos "Lucky". A la derecha parte del sillón. Al fondo ventanas con las cortinas-estores bajadas.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Copia de álbum de esquemas de conjunto de coches salones Pullman y coches salón ZZ de cuatro ejes en escala 1:50

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0227
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-01-01 - 1956-01-09

    • Parte deFondos Personales

  1. Coche salón ZZ-1 (Constructor: CAF – Beasaín)[numeración plano 17]. (1945 noviembre 3)*
  2. Coche salón ZZ-11 (Constructor: Talleres de Valladolid – 1944) [numeración plano 17 bis]. (1945 octubre 27)*
  3. Coche salón ZZ-101 (Constructor: Beasaín 1928)[numeración plano 2748]. (1942 marzo -)
  4. Coche salón ZZ-101, antiguo Andaluces SSffv 1(Constructor: Beasaín 1928)[numeración plano 18]. [1942 -]*
  5. Coche salón ZZ-201, sobre bastidor del coche CC 607 de MZOV, fue modificada la tara a 44.000. (Constructor: Talleres Generales, Bastidor: Talleres Miravalles – PalenciaIbarzabal S.A.)[numeración plano 18 bis]. (1945 octubre 25)*
  6. Coche salón ZZ-301 fue asignado a la 3ª zona RENFE, incluida la tara 37.600. (Bastidor: Saint Denis 1891)[numeración plano 19]. (1945 octubre 30)*
  7. Coche salón ZZ-307 en construcción, incluida la tara 42.000 (Constructor: Talleres Generales) [numeración plano 20] (31 x 46 cm). (1945 noviembre 24)*
  8. Coche salón ZZ-311, antiguo MZA ASWffv 11, planta. (Constructor: Harlan y Hollings, modificado por Talleres Generales) [sin numeración plano] (A3). (1904 noviembre – [1945 septiembre 15)*
  9. Coche salón ZZ-311, antiguo MZA ASWffv 11 (Constructor: Harlan y Hollings, modificado por Talleres Generales) [numeración plano 21] (31 x 61 CM). (1946 mayo 29)*
  10. Coche salón ZZ-320 fue asignado a la 3ª zona RENFE (Constructor: Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones-Barcelona y Talleres Generales)[numeración plano 22]. (1945 diciembre 20)*
  11. Coche salón ZZ-324, antiguo MZA ASWffv 24, fue asignado a la 5ª zona RENFE (Constructor: Material Móvil y Construcciones, S.A. antiguos talleres de Carde y Escoriaza, S.A. Zaragoza, año 1928) [numeración plano 23]. (s.f.)*
  12. Coche salón ZZ-601, antiguo Norte ZZfhv 1 [numeración plano 25-1]. [1930-]*
  13. Coche salón ZZ-605, antiguo Norte ZZfhv 5 [numeración plano 26-1 bis]. (1930 julio 5)*
  14. Coche salón ZZ-610, antiguo Norte ZZfhv 10 [numeración plano 27]. (1934 octubre 10)*
  15. Coches Pullman de la antigua Cía de los FFCC Andaluces, esquema de transformación en coches butacas [numeración plano Mc-2]. (1943 septiembre 6)
  16. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 2 en coche salón ZZ-1101 [numeración plano Mc-8]. (1944 julio 5)*
  17. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 4 en coche salón ZZ-1102 [numeración plano Mc-13 bis]. (1945 julio 13)*
  18. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 5 en coche salón S-1 de la Dirección General de Ferrocarriles [sin numeración plano]. (1951 mayo 16)*
  19. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), planta de la transformación del coche nº 5 en coche salón S-1 de la Dirección General de Ferrocarriles [sin numeración plano]. (1949 abril 30)
  20. Metalización de coche salón ZZ 11 y ZZ 605, sobre el bastidor CC 702 se ha construido el coche salón metálico ZZ 1605. [numeración plano PR-385]. (1952 abril 21)
  21. Metalización salones ZZ 201 y ZZ 101, esquema de conjunto. [numeración plano PR-387]. (1952 mayo 7)
  22. Metalización de coche salón ZZ 11 y ZZ 605, sobre el bastidor CC 702 se ha construido el coche salón metálico ZZ 1605. [numeración plano 779 bis, sustituye al plano PR-385]. (1952 abril 18)
  23. Coche salón metálico ZZ 1601, sobre el bastidor CC 698. [numeración plano 783 bis]. (1953 febrero 26)
  24. Metalización de coche salón ZZ 201 y ZZ 101. Sobre el bastidor AA 622 se construye el coche salón metálico ZZ 1111, Euskalduna. Sobre el bastidor del ZZ 101 se construye el coche salón metálico ZZ 1112, Talleres Valladolid. [numeración plano 785 ter, sustituye al plano PR-387 y 785 bis]. (1952 mayo 7)
  25. Metalización de coche salón ZZ 1112. Sobre el bastidor ZZ 101 se construye el coche salón metálico ZZ 1112, Talleres de Valladolid. [numeración plano 877 bis, sustituye al plano 785 ter, PR-438, PR-474 y 877]. (1956 enero 9)

Renfe. Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil

Coches de viajeros

Coches de viajeros

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0058-MR_24-8_BIS
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Parte deFondos Institucionales

Vista interior de un coche salón tipo Pullman, techos con marquetería e iluminación por lámpara de aceite o petróleo. Toma realizada desde la puerta del salón. Mesa en el centro con escupidera al lado, y butacas y bancos con brazos en los laterales

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Coche salón Pullman ZZ - 1102, ex nº 6 de la serie Pullman 1 a 6 de Andaluces (Ex FCA-6), fabricada por Metropolitan Carriage, en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista parcial del coche salón en el interior de la estación junto a la topera, detrás se aprecia parcialmente un poste de indicación de numeración de la vía 2

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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