Vista general de la locomotora de vapor nº 11 de los Ferrocarriles Catalanes (Línea de Barcelona a Martorell), construida por Marcinelle en 1912, para vía estrecha. LLeva varios coches remolcados.

1. Circulación de la máquina número 1762 en la Cuarta División de la línea general de la red. (1941 febrero 17/1941 febrero 20)
2. Circulación de todos los tipos de locomotoras que actualmente posee la Compañía a excepción de las 1700 y 1800 sobre el canal Vinalopó en el km 400,237 de la línea. (1941 mayo 7/1941 junio 4)
3. Circulación de locomotoras serie 1400 y 1500 con motivo de las pruebas efectuadas en diversos puentes en varias líneas de la red. (1941 junio 3/1941 septiembre 15)
4. Circulación de locomotoras de la serie 1700 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes sobre el río Bogatell, Riera de San Pol, río Tordera y Vall de Curp en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1941 junio 20/1941 septiembre 24)
5. Circulación de locomotoras de la serie 1800 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes del río Foix y Tres Puntas. (1941 junio 20/1941 septiembre 16)
6. Circulación de las máquinas 700 en el ramal Los Alcázares a La Ribera. (1941 julio 9/1941 julio 22)
7. Circulación de material móvil y motor por toda la línea de Villacañas a Quintanar. (1941 agosto 14/1941 diciembre 20)
8. Circulación de locomotoras de la serie 1100 en la línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita. (1941 septiembre 26/1941 octubre 14)
9. Circulación de locomotoras de la nueva serie 2400 en el tramo de Zaragoza a Mora de la línea de Madrid a Barcelona. (1941 octubre 4/1941 octubre 9)
10. Circulación de máquinas hasta la serie 800 por la línea de Aljucén a Cáceres con motivo de las pruebas de los puentes sobre los ríos Valdeconde y Salor. (1941 noviembre 24/1941 diciembre 17)
11. Circulación de las máquinas y trenes y pruebas de los puentes situados en la línea de Zafra a Huelva. (1941 diciembre 6/1941 diciembre 24)
12. Circulación por la línea de Madrid a Barcelona de coches metálicos y coches-restaurante que la Compañía Internacional ha importado de Francia. (1941 diciembre 12/1942 marzo 18)
13. Reducción del espacio útil en la vía muerta de la estación de Albacete. (1941 diciembre 12/1941 diciembre 16)
14. Prohibición de circulación para las locomotoras de la serie 1800 en la línea de Alicante. (1941 diciembre 19)
15. Circulación de trenes articulados por algunas de las líneas de la red. (1942 enero 13/1942 enero 14)*
16. Circulación de un tren continuo formado por vagones alemanes por algunas líneas de la red. (1942 enero 20/1942 enero 22)*
17. Autorización de la circulación de la locomotora 480 en la Tercera División por la línea de Madrid a Barcelona. (1942 abril 23/1942 abril 30)

1. Tarifa especial combinada con la Compañía del Norte, serie M.N. nº 1 de GV para el alquiler de asientos y departamentos de coches de lujo y coches salones, desde cualquiera de las estaciones comprendidas entre Madrid y Zaragoza con destino a otra cualquiera de las comprendidas entre Zaragoza y Barcelona. - Incluye: Estadísticas. (1888 marzo 5/1915 junio 25)

1. 20 Anexos

1. Fichas de coches y fichas vagones desguazados. - Contiene:
   1.1. Fichas de coches, vagones y remolques desguazados de Alicante - Gandía (101 fichas):
   1.1.1. Coche tipo A construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 2)
   1.1.2. Coche tipo AABfhv construido por Cía Auxiliar de Ferrocarriles Beasaín (nº 5 a 6)
   1.1.3. Coche tipo AACfhv construido por Cía Auxiliar de Ferrocarriles Beasaín (nº 3 a 4)
   1.1.4. Coche tipo C construido por Carde y Escoriaza (nº 3, 5, 9, 15, 16, 19 y 20)
   1.1.5. Coche tipo CCfh construido por Herederos de Ramón Múgica (San Sebastián) (nº 4, 9, 11 a 13, 16 y 18 )
   1.1.6. Coche tipo CF construido por Escoriaza (nº 4 y 17)
   1.1.7. Coche tipo RVF construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 1 a 2, y 7 a 12 )
   1.1.8. Coche Salón serie Zf construido por Escoriaza (nº 1)
   1.1.9. Vagón de socorro serie J construido por Fábrica de Vagones Miravalles (nº 20)
   1.1.10. Vagón cerrado serie K construido por Euskalduna (nº 94, 102, y 121)
   1.1.11. Vagón cisterna serie KC construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 3)
   1.1.12. Vagón cisterna serie KCF construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 3)
   1.1.13. Vagón cerrado serie Kf construido por Euskalduna (nº 112)
   1.1.14. Vagón cerrado serie Kp construido por Domingo de Orueta (nº 3, 5, 98, 104, 111, 116 y 119)
   1.1.15. Vagón cerrado serie Kpf construido por Domingo de Orueta (nº 77, 81, 85 y 87)
   1.1.16. Vagón borde bajo serie Q construido por Construcciones Metálicas del Llobregat (nº 17, 24 y 27)
   1.1.17. Vagón socorro cerrado serie S construido por Miravalles (nº 1)
   1.1.18. Vagón plataforma serie S construido por S.M.M. Peñarroya (nº 304, 308, 319, 323, 339, 348 y 350)
   1.1.19. Remolque Barreiros serie R.V.F. construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 1 a 2, y 7 a 12)
   1.1.20. Vagón borde alto serie U construido por Talleres Urgola S.A. (71) y Construcciones Metálicas del Llobregat (el resto) (nº 71, 93, 94, 109, 114 y 119)
   1.2. Fichas de coches y vagones desguazados de Cartagena - Los Blancos (27 fichas):
   1.2.1. Coche tipo C construido por The Bristol. - Incluye: FOTOGRAFÍA para el nº 1 (nº 1 a 11)
   1.2.2. Coche tipo CC construido por The Bruch. - Incluye: FOTOGRAFÍA para el nº 2 (nº 1 a 3, 12 a 18)
   1.2.3. Coche tipo No (Salón) construido por The Bruch (nº No)
   1.2.4. Vagón plataforma construido por The Bristol (nº 1 a 3)
   1.2.5. Vagón cerrado de socorro serie D construido por The Bristol (nº 4)
   1.2.6. Vagón tolva construido por P. Malissard Taza (nº 4)
   1.3. Fichas de coches y vagones desguazados o enajenados de Gijón - Laviana (36 fichas):
   1.3.1. Coche de viajeros serie H construido por Bélgica, Zaragoza (13 a 15), Zaragoza (16, 35 a 36, 38 a 49 y 51), F.C. Langreo (18, 29, 32 a 34) y Barcelona (19 a 20) (nº 13 a 16, 18 a 20, 29, 32 a 36, 38 a 48 y 51)
   1.3.2. Vagón cerrado serie F construido por Cía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) (nº 4, 20, 29, 33, 40, 50, 70, 76 y 77)
   1.3.3. Vagón de borde alto serie O (sin número y sin indicación constructor)
   1.3.4. Vagón de borde alto serie OB construido por Orueta (nº 59)
   1.3.5. Vagón de borde alto serie OF (nº 1191)
   1.4. Fichas de coches y vagones desguazados de Ferrocarriles Catalanes, sin indicación de la casa constructora (2 fichas):
   1.4.1. Coche serie Wayne (nº 2005)
   1.4.2. Vagón borde con garita serie U (nº 273)
   1.5. Fichas de coches, vagones, furgones y grúas desguazados o enajenados de los Ferrocarriles de Mallorca (86 fichas):*
   1.5.1. Coche serie AAfv construido por Beasaín (nº 39)
   1.5.2. Coche Pasillo interior Salón serie Afvh - Salón construido por Carde y Escoriaza (nº 108)
   1.5.3. Coche serie ABfvh construido por Carde y Escoriaza (nº 101 a 103 y 108)
   1.5.4. Coche serie BB construido por Carde y Escoriaza (nº 105)
   1.5.5. Coche serie BBfvh construido por Carde y Escoriaza (nº 104, 106, 109 a 114)
   1.5.6. Vagón borde alto serie A construido por Cía Auxiliar FF.CC. Beasaín (nº 1 a 6 y 8 a 13)
   1.5.7. Vagón borde alto serie BA construido por Cía Auxiliar FF.CC. Beasaín (nº 7)
   1.5.8. Vagón borde bajo serie B construido por Cía Auxiliar FF.CC. Beasaín (nº 14, 16, 19 a 20, 22 a 30, 32 a 33, 35 a 37, 39 a 40, 42, 44)
   1.5.9. Vagón cerrado serie C construido por Cía Auxiliar FF.CC. Beasaín (nº 1 a 7)
   1.5.10. Furgón construido por Cía Auxiliar FF.CC. Beasaín (nº 13, 15, 22 a 23)
   1.5.11. Furgón serie E construido por Cía Auxiliar FF.CC. Beasaín (nº 1 a 3)
   1.5.12. Vagón plataforma serie P construido por Cía Auxiliar FF.CC. Beasaín (nº 1 a 2 y 4 a 21)
   1.5.13. Pasarelas exteriores serie B - Correo construido por Beasaín (nº 31)
   1.5.14. Grúa manual móvil (sin numeración, constructor y serie)

1. Fichas de coches, vagones y remolques de los Ferrocarriles Catalanes (109 fichas). (s.f.)

Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia: Obligación = Compagnie des Chemins de Fer de Tarragone a Barcelone et France: Obligation / G. Fraipont; Huyot.
Publicación: [Barcelona]: [s.n.], 1887 (Imp. Suc. Ramírez y Cª). - [350] estampas: grab. calc.; 430 x 500 mm.
Notas: Obligaciones nº 082505 al 083300 del 6 de abril de 1887, cupones de diferente numeración en cada uno variando entre el 1-45, 46-90 y 91-135. Emisión de 20.000 obligaciones de valor nominal de 500 pesetas cada una. El interés anual es de 15 pesetas, pagadero por semestres vencidos en 1 de abril y 1 de octubre de cada año.
En la parte inferior aparecen las firmas del Presidente, Federico Marcet Vidal, del Director Gerente, Claudio Planás, y del Secretario, Miguel Victoriano Amer
En el reverso aparece el cuadro de amortización.
Ornamentación: Orla rectangular sobre fondo naranja, con los escudos de Madrid, Zaragoza y Barcelona. En el centro de la parte inferior de la orla aparecen diversas ilustraciones alusivas al ferrocarril (túneles, locomotoras de vapor, coches de viajeros y puentes), y en la parte superior, hacia el centro, el frente de la locomotora.
Aparece un sello de 2 pesetas en el margen izquierdo.