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Viaje del Talgo español Irún - París
Parte deFondos Institucionales
Tren Talgo Virgen de Fátima, en el que viaja el Ministro de Obras Públicas, Silva Muñoz, y otras personalidades. Llega al dispositivo para el cambio de ejes. Primera vez que un tren español cruza la frontera francesa
Cifra Gráfica (Fotógrafo)
Ferrocarril de San Sebastián-Hendaya
Parte deColecciones privadas
Convoy del ferrocarril de San Sebastián a Hendaya "el topo" saliendo en dirección a la frontera francesa. El convoy está compuesto por coches de madera de balconcillo y bogies. Elcoche de cola es el número 55 FF. En los balconcillos un hombre y dos niños
Desconocido
Estación de la estación de San Sebastián Amara
Parte deColecciones privadas
Vista general de la estación de San Sebastián Amara tomada desde las vías. Se ve uno de los andenes intermedios, donde se encuentra un hombre, y las vías sobre las que se encuentran un automotor eléctrico y varios coches de viajeros. Al fondo se ven también algunos vagones de mercancías, y más allá, edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Descarrilamiento del tren de la Asociación de Bilbao en la estación de San Sebastián Amara
Parte deColecciones privadas
Vista de varios coches de viajeros de madera pertenecientes al tren de la Asociación de Bilbao, arrastrado por la locomotora de vapor Guipúzcoa y preparado para llevar a los participantes del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril de San Sebastián a Hendaya. Antes de salir descarriló, y es el momento que recoge la fotografía, en la que se ve claramente una de las ruedas de uno de los vagones fuera del carril. Varios hombres se sitúan junto a la rueda, observando el problema. Al fondo, edificios de viviendas.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del viaducto de hormigón de Ormaiztegi nevado. En primer plano se ve el viaducto, las vías y un tren de alta velocidad de la serie 120. En segundo plano a la izquierda y a la derecha se ven varios edificios.
Munduate Thusberg, Ekain (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral de un coche de viajeros de la Companhia dos caminhos de ferro portugueses, probablemente en la estación de Irún. Está enganchado a otros dos que se ven sólo parcialmente. A la izquierda de la fotografía se ve también una tolva cargada. Al fondo se ven edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista semilateral del coche nº 6 de la serie C, de caja de madera, construidos por la CAF de de Beasáin, sobre bogies Diamond. En el lateral exterior viene la inscripción Cª 6 ZZ (Urola) y Clase Única. A la izquierda del coche hay un balconcillo con una escalerilla y una placa que pone "Beasáin Fábrica de Coches 1921".
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la composición de coches de viajeros, de 1ª, 2ª y 3ª clase, dotados de estribo lateral y uno de ellos abierto, y vagón del tren francés en la estación de Irún, tras el encuentro. Puede observarse también, en la parte izquierda, uno de los coches de viajeros del tren español del Centenario del ferrocarril 1848-1948 empleados para la ocasión; y en la parte derecha, parte de puente grúa de la estación.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la composición del tren francés, formada por coches de viajeros de 1ª, 2ª y 3ª clase, este último abierto, dotados de estribo lateral, y que se completa con el vagón 27061 de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, en la estación de Irún.
Desconocido