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Parte deFondos Institucionales
Retrato del príncipe Juan Carlos y de la princesa Sofía, pasando del interior de un coche de cola de una composición de Talgo III a una locomotora 352, respectivamente.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Retrato del príncipe Juan Carlos, en primer término a la izquierda, junto al director de Patentes Talgo S.A., José María de Oriol y Urquijo, en primer término a la derecha. Tras ellos vemos un grupo de personas, autoridades y trabajadores de Patentes Talgo S.A, que participan en esta visita. En el centro de la composición aparece José Luis Oriol, y en el extremo izquierdo, parcialmente, Enrique Giaever.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Retrato de los príncipes Juan Carlos y Sofía detenidos en el andén de una estación sin identificar. Aparecen escoltados por parte de la comitiva que les acompaña durante el viaje realizado en una composición de Talgo III entre las ciudades de Madrid y Guadalajara. Entre ellos distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en el extremo derecho, y a José María de Oriol y Urquijo, al fondo hablando con una señora.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Retrato del príncipe Juan Carlos subiendo al interior de una locomotora modelo 352, ayudado por dos personajes sin identificar.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Vista de dos trenes con tracción eléctrica en la sección de Barcelona-Manresa
Parte deColecciones del AHF
Vista de dos trenes con tracción eléctrica en la Sección Barcelona Manresa, de los Caminos de Hierro del Norte de España. Se trata de dos trenes eléctricos de la Serie 7005 y 7105 (serie 7000 / 7100), una de ellas remolca un tren de viajeros y la otra un tren de mercancías. Se encuentran estacionadas en una estación, dónde se aprecia un muelle de carga a la derecha con plataformas llenas de mercancías.
Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la locomotora de vapor de vía estrecha, fabricada por la compañía belga Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse, que aparece circulando con su correspondiente maquinista y viajeros por las vías e instalaciones del Museo de Transportes de la comuna francesa de Pithiviers, situada en el departamento de Loiret de la región Centro de Francia, y a cuya colección ferroviaria pertenece
Association Du Musée Des Transports de Pithiviers (Francia) (Fotógrafo)
Vista de la Plaza de Toros de Valencia
Parte deColecciones del AHF
Vista de la Plaza de Toros de Valencia, desde las vías. En primer plano, en las vías, encontramos varios coches de viajeros estacionados.
Thomas (Barcelona) (Fototipia)
Vista de la Plaza de Toros de Valencia desde las vías
Parte deColecciones del AHF
Cruce de vías en la calla Játiva de Valencia. Vista de un coche de viajeros de ejes con estribo corrido junto a caseta ferroviaria. Cerca de las vías varias personas esperando. Al fondo se puede ver la Plaza de Toros de Valencia.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la llegada del tren a la estación, parece un viaje inaugural, cuya composición está formado por una locomotora de vapor y ténder nº 1927 de la serie 1901 a 1928 de Norte, con rodaje 230, (posterior 230 - 2057 de la serie 230 - 2031 a 2058 de RENFE), construida por Borsig en 1903 con nº de fábrica 5197 y con ténder de Haine St. Pierre, y coches de viajeros. En la imagen puede observarse el gran número de personas congregadas en las vías, andén, edificio de viajeros y resto de edificios de la estación.
Ferrer, Pedro (La Coruña) (1870-1939) (Fotógrafo)