Vista semifrontal parcial, del testero de la lococomotora serie 353-002 (ex 3002 T) Virgen de Fátima. Destaca el carenado que cubre el enganche, y que mejora su aerodinámica. La unidad se encuentra estacionada a la entrada de los talleres de Patentes Talgo, S.A.

Vista lateral del coche restaurante de una composición de Talgo II, detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío. En el andén, dispuestos a acceder al mismo, vemos al ingeniero estadounidense Dennis Felton y a Lucas María de Oriol y Urquijo.

Retrato del ingeniero Dennis Felton, en el centro de la composición, observando detenidamente una rueda. Está acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo y el técnico Francisco Martín Fernández de Heredia. Tras ellos, distinguimos una composición de Talgo II. En la esquina superior derecha, observamos las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Vista fronto lateral de la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío. El maquinista aparece en la puerta de la misma, conversando con Antonio María de Oriol, mientras el ingeniero estadounidense Dennis Felton, les observa sonriente.

Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo, su hermano Lucas y otros dos personajes sin identificar. Tras ellos, vemos uno de los coches de una rama de Talgo II, detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío.

Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo, sentados en las butacas de un coche de viajeros de una rama de Talgo II.