Coches de Viajeros

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Tren Talgo III. Prototipos.

Retrato en plano medio de Antonio María de Oriol y Urquijo posando en el interior de uno de los coches del prototipo de Talgo III.

Tren Talgo III. Prototipos.

Plano medio en el que el ingeniero Ángel Torán, a la izquierda de la composición, aparece sentado en el interior de uno de los coches acompañado por tres personajes sin identificar.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista lateral parcial de la primera rama construida, sobre las agujas del ramal junto a la Base de Aravaca. En primer plano, a la derecha se aprecia parte de la locomotora de la serie 350, utilizada para darle tracción. Junto al tren, dos operarios se aproximan hacia él.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista del interior de uno de los nuevos coches Talgo III, tomada a través del ojo de buey situado en la puerta de acceso a la plataforma. Al fondo a la derecha, entre otros ocupantes se distingue a Ángel Torán.

Tren Talgo III. Prototipos.

Plano detalle donde cuatro personajes sin identificar analizan el testero de la locomotora 350 que remolcó los primeros coches prototipo de Talgo III.

Tren Talgo III. Viaje de agregados comerciales.

Vista del interior de uno de los coches, tomada desde la plataforma entre remolques, a través del ojo de buey. Se distingue, posiblemente al ministro de economía de la República Federal de Alemania, Ludwig Erhard.

Trenes con tracción eléctrica en la Sección Barcelona Manresa

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-0688
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de dos trenes con tracción eléctrica en la Sección Barcelona Manresa, de los Caminos de Hierro del Norte de España. Se trata de dos trenes eléctricos de la Serie 7005 y 7105 (serie 7000 / 7100), una de ellas remolca un tren de viajeros y la otra ... »

Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)

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