Perspectiva general de una locomotora de vapor nº 6 del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona, construida en 1893 por LokomotivFabrik Krauss & Cie A.G. de Munich con número de fábrica 5267 en Gerona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.

Perspectiva general de una locomotora de vapor 141F - 2413, RENFE 141F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960.

Perspectiva general de una locomotora de vapor 141F - 2413, RENFE 141F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 1015 para el Servicio Militar de Ferrocarriles, 240 - 2215 de RENFE (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, en Villaverde.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mikado 141F - 2413, RENFE 241F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960 remolcando el tren especial del Congreo de Amigos del Ferrocarril de Valencia entre Valencia Término y Benicarló.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mikado 141F - 2413, RENFE 141F serie 2301 a 2417, fabricada por Euskalduna en 1960 traccionando coches de viajeros en Villaverde.

Vista en perspectiva de la estación Madrid – Puerta de Atocha con una composición del “Tren de la Fresa”, formada por locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, y coches de viajeros. Puede observarse también dos composiciones de AVE en la parte derecha de la imagen.

Vista de la estación de Aranjuez con locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, remolcando una composición de viajeros del “Tren de la Fresa”.

Perspectiva general lateral de la locomotora de vapor 2-8-2T, RENFE 282F - 0421 a 0430 y fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 en una ubicación sin identificar y coches de viajeros cerrados. En la parte izquierda una carretera con vehículos aparcados en el fondo. En la parte derecha vehículos aparcados y un edificio.
Esta serie adquirida por RENFE fueron las últimas construidas en España. Babcock & Wilcox entregó 10 locomotoras iguales de la serie 201 a 206 del Ferrocarril Central de Aragón. La última fue la 282F - 0430 que se entregó el 18 de abril de 1961. Fueron numeradas como 282F - 0421 a 0430, ya fuelizadas.