Coches de Viajeros

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Locomotoras eléctricas de la serie 251 de Renfe. 1 a 35

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0251-022
  • Unidad documental simple
  • década de 1980
  • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la locomotora eléctrica 251 - 010 - 5. Fabricada por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), bajo licencia Mitsubishi, a su entrada en Gijón (Asturias), remolcando el expreso procedente de Madrid.

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Locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, y coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuestos en el Museo del Ferrocarril de Madrid

Vista general de la locomotora de vapor y del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, que se encuentran ubicados en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. Pueden observarse también otros coches de viajeros expuestos en el museo, etc.

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Coches de viajeros de la serie Bc 11x 11601 a 11751 con literas de RENFE (ex BBL 11601 a 11751), fabricada entre 1963 y 1969 por CAF, MACOSA y ATEINSA y procedentes de la transformación entre 1987 y 1989 de coches BB 8500, formando parte de una composición del servicio nocturno Estrella Rías Bajas (Rías Baixas) Madrid-Chamartín - Pontevedra detenida en la estación de Madrid-Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02054
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del coche literas de 2ª clase Bc 11x - 11698, con numeración 212, placa de destino con indicación del servicio y decoración Estrella, color crema en la parte inferior del coche junto a una estrecha franja naranja. Pueden observarse también parcialmente otros coches de la composición con decoración de la U.N. de Largo Recorrido, blanca y con una franja azul en la parte baja del coche y logotipos de esa U.N. junto a las puertas

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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-2809
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de viajeros del Tren de la Fresa posando en el último coche de madera tipo Costa de la composición, entre los que se encuentra la esposa de Javier Aranguren, María Rosa Muñoz Cerezo, con blusa rosa. Puede observarse también, en la parte izquierda, parte del automotor diésel 9 - 592 - 116 - 8.

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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-2811
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Part of Colecciones del AHF

Vista de viajeros bajando del último coche de madera tipo Costa de la composición del Tren de la Fresa. Al fondo puede observarse una locomotora diésel sin identificar, vagones de una composición de mercancías y gran cantidad de viajeros en el andén.

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Diseño interior de un coche de viajeros

Dibujo en tinta a color con el diseño interior proyectado para un coche de viajeros, en el que se observa la disposición de las butacas, en color azul y divididas en grupos de dos por un pasillo central, de las ventanas y de los portaequipajes a ambos lados. Al fondo se encuentra una puerta de acceso.

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