Composición para transporte de mercancías formada por locomotora eléctrica nº 7507, renumerada posteriormente por RENFE dentro de la serie 275 - 001 a 012 y fabricada por CAF, Brown Boveri y Oerlikon entre los años 1944 y 1945, remolcando vagones abiertos y cerrados, y detenida en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista de la locomotora eléctrica 277-001 (ex 7701) que remolca la composición especial de viajeros que realiza el viaje de inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander en el año 1954, dentro del Plan de Reconstrucción General de RENFE. Detenida en la estación de Santander, engalanada con banderas en su testero, también se ven guirnaldas en el andén con algunos ferroviarios. En la vía contigua, se ve un coche de viajeros tipo Costa con balconcillo.

Vista la estación de Neda con la parte del testero de un coche de viajeros con fuelle de interconexión, formando parte de una composición de viajeros

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población.

Detalle del lateral de la topera de una locomotora 250 en decoración azul y amarilla. Al fondo se ve una locomotora 311 con decoración roja y gris, metida en parte en el interior de una de las naves de los depósitos de León.

Vista de una unidad 446 en doble realizando un servicio de Cercanías dirección Chamartín. En la playa de vías de Fuencarral que se ve a la derecha hay diverso material remolcado.

Vista general del interior del depósito de Cerro Negro, viéndose a un lado el AVE 100-003 y al otro una locomotora eléctrica 252.

Perspectiva del viaducto de Fuente la Higuera en el tramo Játiva - La Encina del Corredor Mediterráneo. En primer plano, una casa.

Vista del interior de un coche cafetería de un talgo pendular o un coche restaurante R9 9900, donde dos cocineros preparan comida.

Vista de un dispositivo similar a una bicicleta pero con cuatro ruedas con pestañas para su uso sobre las vías.