Coches de Viajeros

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Viaje de pruebas de alta velocidad en la línea Madrid - Barcelona, realizado por el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, y personal de RENFE.

Retrato de plano medio y de espaldas al espectador de varias autoridades en el interior de una sala sin identificar, posiblemente podría tratarse de una de las dependencias de la estación de Atocha. Distinguimos a los tres personajes que aparecen en un segundo plano, de derecha a izquierda: José María de Oriol y Urquijo, Gonzalo Fernández de la Mora y Francisco Lozano Vicente.

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Base de Rivabellosa.

Vista del exterior de las instalaciones, tomada junto a la línea general, en el instante en que una rama Talgo III, remolcada por una locomotora de la serie 352, avanza en dirección Madrid.

Base de Rivabellosa.

Vista del interior de las instalaciones, tomada en picado. Se aprecian varios coches Talgo III alineados, en proceso de terminación, a los que se les aplicado una capa de imprimación anticorrosiva. A la izquierda de la imagen, aparece el acopio de materiales y elementos para la construcción de los vehículos, entre los que destacan los armazones de las butacas.

Factoría de C.A.S.A. en Getafe.

Vista de una de las naves de montaje. En el centro de la imagen se aprecia el útil para el ensamblado de los largueros, que unen laterales y techo, de los coches Talgo III. Al fondo de la imagen, se distinguen varios remolques en distintos estados de montaje.

Factoría de C.A.S.A. en Getafe.

Vista general de una de las naves de montaje, en la que aparecen varios remolques Talgo III, en avanzado estado de terminación. En primer plano, a la derecha, aparece un coche extremo, que carece aún del revestimiento de la rotonda

Factoría C.A.S.A. en Getafe

Vista de una sala de taller, en la que se procede a la integración entre la viga central y el bastidor de un remolque Talgo III. Al fondo un operario trabaja con una cuaderna del techo, colocada en su útil de montaje.

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Factoría C.A.S.A. en Getafe

Vista semilateral de un remolque Talgo III, en proceso de integración. El vehículo tiene ya montados los laterales y el techo, si bien aún no han sido instalados los largueros que unen ambas partes, y cierran la caja. Al pie del coche se sitúa una escalera de dos peldaños, para facilitar el acceso al interior.

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Factoría C.A.S.A. en Getafe

Vista del lateral de la caja de un remolque, en proceso de integración. Son visibles los útiles que afirman las estructuras.

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Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vista semilateral del remolque extremo de una rama Talgo III, en proceso de fabricación. En el frente del mismo, un operario atornilla un elemento al bastidor, utilizando una herramienta neumática. Apoyado contra la caja, se ve un mamparo lateral.

Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vista tomada desde el interior de un remolque Talgo III, en fase de montaje. El vehículo carece aún de los largueros, que unen el techo a al estructura lateral. Sobre el bastidor se ven las mangueras de las remachadoras neumáticas.

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