Vista panorámica de la estación y los alrededores de Cercedilla. En las vías, frente al edificio de viajeros, aparece una unidad UT de la serie 300, también llamada pingüino, por su característico color crema y negro. Esta estación pertenece a la línea Madrid-Ávila-Segovia.

Vista general el ddificio de viajeros, lado del andén, de la estación de Figueras. Pueden observarse arios grupos de viajeros y personal ferroviario esperando en el andén, mientras que un tren efectúa su entrada a la estación, formado por tres coches de viajeros remolcados por una locomotora de vapor. Al fondo a la derecha se puede ver un depósito de agua.

Vista panorámica de la estación de Haro del ferrocarril de vía estrecha de Haro a Ezcaray. Aparece una locomotora de vapor remolcando un vagón plataforma tipo M y al menos dos coches de viajeros balconcillo. A su lado se encuentran estacionados tres vagones plataforma Tipo M (los dos últimos son garita de guardafrenos), un vagón cerrado Tipo J y otra plataforma. Al fondo también puede verse un puente sobre el río.

Vista panorámica de la estación de Haro del ferrocarril de vía estrecha de Haro a Ezcaray. Aparece una locomotora de vapor remolcando un vagón plataforma tipo M y al menos dos coches de viajeros balconcillo. A su lado se encuentran estacionados tres vagones plataforma Tipo M (los dos últimos son garita de guardafrenos), un vagón cerrado Tipo J y otra plataforma. Al fondo también puede verse un puente sobre el río

Vista general de la playa de vías de la estación del Norte de Irún. A la derecha una locomotora de vapor y , a izquierda, coches de viajeros y vagones de mercancías. Al fondo, en la parte derecha, puede observarse el edificio de viajeros, y en la parte izquierda, hacia el centro, el edificio de aduanas.

Vista del edificio de viajeros de la estación de Liérganes. A la derecha aparecen un vagón de mercancías cerrado Tipo J y dos coches de viajeros de apartamentos independientes y estribos laterales. Puede verse la plataforma giratoria para locomotoras.

Vista general del edificio de viajeros, lado del andén. Puede observarse un gran número de viajeros esperando el tren, que está efectuando su entrada en la estación, remolcado por una locomotora de vapor. A la derecha se puede observar con detalle la parte trasera de un coche de balconcillo.

Vista parcial desde el Cerro de la Plata. Se observan los talleres de Atocha, los edificios de Administración de la avenida Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), el observatorio astronómico y la Basílica de Nuestra Señora de Atocha, entre otros.

Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, en la parte derecha, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista de la estación de Manzanares desde el andén. En primer plano una locomotora de vapor de MZA nº 664 (antigua Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875) (renumerada como RENFE 230-4014, Serie RENFE 230-4001 a 4105) remolcando un tren de viajeros. Numerosas personas observan la salida del "rápido", entre ellas varios niños con mieleras o blusones a rayas.