Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, a su paso por Villaverde Bajo (Madrid) con una composición del Tren de la Navidad.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, remolcando el Talgo 200 "Triana" con destino Sevilla, a su salida de Madrid - Atocha (Madrid), y pintada con los nuevos colores de la unidad de negocio de AVE. En la vía paralela, puede observarse una locomotora eléctrica o unidad AVE de la serie 101.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-030-4 (ex 7630), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, saliendo de Barcelona - Término y remolcando un expreso.

1 álbum (161 fotografías) ; 35 x 29 cm.

Vista general de un automotor eléctrico o electrotrén de la serie 432 de RENFE en la estación de Barcelona - Término, junto a una locomotora eléctrica de la serie 276 - 001 a 137, ex 7657 de la serie 7601 a 7699, fabricada por CAF entre 1957 y 1963.

Vista desde una perspectiva lateral de la locomotora de vapor 220-2005 de RENFE "American" (Oeste 9), en las cocheras del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. En segundo término, un coche de viajeros de tercera clase del ferrocarril de Tarragona.

Perspectiva general del puente por el que circula una composición de coches de viajeros remolcada por locomotora de vapor de la línea de Madrid a Irún, en la frontera entre España y Francia.

Vista general del tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) detenido en la estación de Calatayud, posiblemente en Calatayud - Jalón, y remolcado por la locomotora de vapor 11468, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI).

Vista de la salida de un tren para España desde la estación. Puede observarse al Jefe de estación en el andén, junto con otro miembros del personal ferroviario. En la pared, bajo el letrero de Mensajerías, puede observarse una marquesa

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también a personal ferroviario y viajeros en el andén; reloj de andén; composición de viajeros, en cuyo coche de cola, con balconcillo y linternón, se muestran las señales laterales y traseras; parte de un vagón abierto en la parte izquierda; etc.