Coches de Viajeros

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Estación de Hazebrouck.

Estación de Hazebrouck.

Vista general de la estación de Hazebrouck por el lado de las vías. Aparecen dos locomotoras de vapor.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Huelva de la Compañía MZA

Estación de Huelva de la Compañía MZA

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0156
  • Unidad documental simple
  • Primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Huelva, lado del andén. A la izquierda pueden verse cuatro coches de viajeros con estribo lateral.

Papelería M. Mora y Cª (Editores e Impresores)

Estación de Huesca

Estación de Huesca

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0163
  • Unidad documental simple
  • 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Panorámica desde la playa de vías de la nave bajo la marquesina, que se ve en primer plano. Personal de la estación a la derecha, y a la izquierda, se encuentran estacionados varios vagones de mercancías cerrados Tipo J, una plataforma M y dos coches de viajeros en el centro. Al fondo puede distinguirse una locomotora de vapor.

Escolá, Lucas (Zaragoza) (Fotógrafo)

Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse el brazo de la aguada rellenando la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse a personal ferroviario trabajando con el brazo de la aguada para rellenar la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Irún de la línea Madrid a Irún

Estación de Irún de la línea Madrid a Irún

Vista general de la estación de Irún. Se aprecia una composición francesa remolcada por la locomotora eléctrica 2D2 - 5024. También puede observarse, al fondo, el edificio de viajeros, así como otras composiciones de viajeros y mercancías detenidas en las vías.

Desconocido

Estación de Irún de la línea Madrid a Irún

Estación de Irún de la línea Madrid a Irún

Vista general de la estación de Irún. Se ve una composición de mercancías remolcada por la locomotora E-4520 de la SNCF. En el andén a la izquierda se puede ver una aguada.

Desconocido

Estación de Irún de la línea Madrid a Irún de la Compañía del Norte

Estación de Irún de la línea Madrid a Irún de la Compañía del Norte

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0169
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la playa de vías de la estación del Norte de Irún. A la derecha una locomotora de vapor y , a izquierda, coches de viajeros y vagones de mercancías. Al fondo, en la parte derecha, puede observarse el edificio de viajeros, y en la parte izquierda, hacia el centro, el edificio de aduanas.

E . J . G París Irún (Editores e Impresores)

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