Vista general del interior del edificio de viajeros de la estación de Bayona. Aparecen pasajeros en los andenes y a la izquierda coches de viajeros.

Vista general de una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 140 - 2062, ex nº 4114 (serie RENFE 140-2053 a 2067) (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119), fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; y de la locomotora de vapor 130 - 2132, denominada Purchena, ex nº 12 (serie RENFE 130-2121 a 2145) (ex serie LBA 1 a 25), fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista. Puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén, parte de la marquesina, una carretilla porta equipajes, etc.

Vista general frontal de la locomotora de vapor 140 - 2062 de la serie RENFE 140-2053 a 2067 (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119) remolcando una composición de coches de viajeros y fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; y de la locomotora de vapor 130 - 2132 de la serie RENFE 130-2121 a 2145 (ex serie LBA 1 a 25), denominada Purchena, ex nº 12, y fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, en la que puede observarse también vagones detenidos en la parte izquierda de la imagen, parte del edificio de viajeros de la estación, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 140 - 2062, ex nº 4114 (serie RENFE 140-2053 a 2067) (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119), fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; locomotora de vapor 130 - 2132, denominada Purchena, ex nº 12 (serie RENFE 130-2121 a 2145) (ex serie LBA 1 a 25) fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista; personal ferroviario y viajeros en el andén; etc.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar una composición de coches de viajeros remolcada por la locomotora de vapor nº 182 Pacific con rodaje 231 y fabricada por Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM) en 1914, personal ferroviario en la cabina de conducción y junto a ella, depósito de agua en la parte izquierda de la imagen, muelle de mercancías en la parte derecha, otras instalaciones de la estación, vagón abierto con cabina de guardafrenos, vagones cerrados, traviesas amontonadas, etc.

Vista tomada desde el interior de la vidriera de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación del Norte de Bilbao, creada por la Unión de Artistas Vidrieros de Irún. Se puede ver el extremo de un coche de viajeros de dos ejes, probablemente de la Compañía de Norte, con matrícula Zª 629.

Vista de uno de los ándenes de la estación de Bilbao - Abando. Se ven varias composiciones de viajeros y mercancías apartadas. En los otros ándenes están en obras.

Vista de los andenes auxiliares de la estación de Bilbao - Abando mientras se renovaba. Se aprecia algún coche de viajeros, personal por los andenes y almacenes.

Vista de uno de los ándenes de la estación de Bilbao - Abando. Se ve una composición de viajeros que presumiblemente a llegado hace poco. En primer término se aprecia el furgón RN Dv13081.