Coches de Viajeros

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Factoría C.A.S.A. en Getafe

Vista parcial de un remolque, en proceso de montaje. A través de uno de los testeros, se ve a un operario que anota una medida en el revestimiento interior del coche. Con la otra mano sostiene un metro extensible. Son visibles los útiles de integración que afirman la estructura.

Factoría C.A.S.A. en Getafe

Vista parcial tomada desde el interior de un coche, durante el proceso de integración de estructuras. Son visibles los útiles que afirman las diferentes partes.

Untitled

Base de Aravaca.

Vista en la que se aprecia la llegada a la base de Aravaca, de uno de los remolques Talgo III, fabricados en Getafe. Se ve el camión trailer que lo transporta, cruzando ante la entrada a las nuevas naves del complejo, que en este momento se encuentran aún en construcción. Varios operarios se aprestan a liberar las ruedas del vehículo, al haber quedado atascado en un pedregal.

Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vistas generales de una de las naves de estas instalaciones, en las que aparecen alineados, varios remolques Talgo III, en diferentes estados de terminación.

CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE): imágenes publicitarias.

Plano medio, en el que una chica, situada en el interior de la plataforma de acceso a un coche, saluda a otro viajero, que se dispone a acceder desde el andén. En el lateral del remolque, se aprecia el panel con el recorrido del Catalán Talgo: Barcelona-Cerbère-Perpignan-Avignon-Grenoble-Genève.

Untitled

Composición de vapor en Kriens (Suiza)

Vista en perspectiva de dos locomotoras de vapor (tipo 140 y 230) y varios coches de viajeros de madera en Kriens (Suiza). Se ve a tres hombres: uno asomando por la ventanilla de la primera locomotora, otro apoyado en una aguada y el tercero subido al lateral de la segunda locomotora. Al fondo se ven varios edificios y un paisaje montañoso.

Untitled

Coches de viajeros sin rodajes

Reproducción de un documento en el que aparecen dos dibujos de coches de viajeros sin rodajes, apoyados sobre caballetes, ambos firmados por John Swain "The Engineer". El de la parte superior, en perspectiva es de madera y tiene unas escaleras con una pequeña plataforma en la parte posterior, posiblemente para accionar el freno. En el lateral, sobre una puerta aparece 1B. El coche de la parte inferior, visto lateralmente, tiene un logotipo en la parte central. Sobre el se indica A6 y en las puertas aparece la palabra "First", por lo que probablemente se trate de un coche de primera clase.

Untitled

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