Imagen de una pintura que representa el primer correo en ferrocarril año de 1855. Locomotora de vapor con rodaje 111 con ténder sin marquesina, un coche de viajeros mixto de 1ª, 2ª y 3ª clase y un vagón plataforma transportando un carruaje. Varias personas mirando la escena y un perro en un lateral.

Vistas parciales, de la playa de vías de talleres en la Base de Patentes Talgo, S.A. Centrada en las imágenes, aparece la primera rama de Talgo 350 fabricada. A la derecha, sobre la misma vía, se aprecia el furgón extremo de un Talgo III RD, acoplado a una rama de Talgo Pendular. Al fondo se aprecia el talud sobre el que se asienta la línea electrificada cercana.

Vista fronto lateral de la primera unidad construida. A la izquierda, ante la nave de talleres, un grupo de personas, pertenecientes posiblemente a los medios gráficos, se aglomeran junto a las vías. Al fondo, a la derecha, se aprecia un furgón extremo de Talgo III RD, unido a una composición Pendular.

Retrato en plano medio de diferentes autoridades sobre la tribuna instalada en el interior de la Base de Talgo en Aravaca. De izquierda a derecha aparecen: Jose María de Oriol y Urquijo, Jorge Vigón y Lucas María de Oriol y Urquijo.

Vista de la tribuna de presidencia del acto. Las diversas autoridades gubernativas y eclesiásticas, junto con el presidente de Renfe, permanecen en pie ante un lienzo con el escudo preconstitucional, que se encuentra al fondo.

Vista parcial de la tribuna de presidencia del acto. Las diversas autoridades gubernativas y eclesiásticas, junto con el presidente de Renfe, permanecen en pie ante un lienzo con el escudo preconstitucional, que se encuentra al fondo. A la derecha, José María de Oriol dirige unas palabras a los asistentes, mientras los periodistas le fotografían y recogen su discurso.