Vista del puente Internacional y "Le Grondeur" en Irún. Por el puente están transitando varios vagones de mercancías. Bajo el puente un barco.

Vista del Puente Internacional de Irún (San Sebastián) de piedra y cuatro arcos sobre el río Bidasoa. Sobre el puente un tren de viajeros remolcado por una locomotora invertida.

Vista general del puente Internacional de Irún. Se trata de un puente de piedra de cinco arcos sobre el río, en el que se observa una barcaza a la izquierda. Sobre el puente un tren de pasajeros remolcado por una locomotora de vapor, atravesándolo.

Vista general del viaducto de Picamoixons, situado en el km 66,312 de la línea de Lérida a Reus y Tarragona. Puede observarse también un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor con rodaje 130 atravesando el viaducto. Al fondo, puede observarse también el edificio de viajeros de la estación de enlace de La Plana-Picamoixons para las líneas de Lérida a Reus y Tarragona de la Compañía del Norte y Picamoixons a la Roda y Barcelona de la Compañía MZA, coches de viajeros detenidos, etc.

Vista general del puente ferroviario de fábrica en Valls, que está siendo atravesado por una locomotora de vapor que remolca una composición de viajeros, de la que puede observarse un furgón de mercancías o correos y un coche de viajeros.

Vista del puente metálico del Roquillo de la línea, mientras un tren compuesto por una locomotora de vapor con ténder, dos vagones, seis coches de viajeros de departamentos independientes, algunos con garita de guardafrenos y otro vagón, lo atraviesa.

Vista de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesando el puente metálico del General Marina en Melilla, sobre el río de Oro. Al fondo se pueden ver carretas tiradas por caballos atravesando otro puente y niños y mujeres lavando la ropa en el cauce del río.

Vista de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesando el puente metálico del General Marina en Melilla, sobre el río de Oro. Al fondo se pueden ver carretas tiradas por caballos atravesando otro puente y niños y mujeres lavando la ropa en el cauce del río.

Vista del antiguo puente ferroviario, construido por el Reino Lombardo-Véneto en 1842 e inaugurado el 13 de enero de 1846, que constituía la única vía de comunicación terrestre de Venecia con el continente, y que en 1933 se ampliaría con un tramo vial, diseñado en 1931 por el ingeniero Eugenio Miozzi e inaugurado por Benito Mussolini el 25 de abril de 1933 bajo el nombre Puente Littorio, pero que acabaría denominándose Puente de la Libertad al final de la Segunda Guerra Mundial con la caída del régimen fascista.

Vista del puente del ferrocarril sobre el río Llobregat en el km 671,181 en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona de MZA. Se trata de un puente metálico sobre pilares de hormigón y piedra. Sobre el pasa una composición mixta de viajeros y mercancías remolcada por una locomotora de vapor con rodaje 230.