Coche de 3ª clase para servicio de cercanías
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0050-010
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- 01/01/1928
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Vista interior del coche con asientos de madera y portaequipajes de rejilla, de los denominados tipo "Costa"
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Coche de 3ª clase para servicio de cercanías
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Vista interior del coche con asientos de madera y portaequipajes de rejilla, de los denominados tipo "Costa"
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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE serie 250
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1 álbum (140 fotografías) ; 33 x 25 cm.
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Locomotora eléctrica E 444 - 028 remolcando el IC Turín - Milán, en la estación de Corbetta
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Vista general de la composición, y de parte del andén y marquesina
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Vista general de la locomotora, y de los coches de viajeros que forman la composición
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Vista general de la locomotora, y de los coches de viajeros que forman la composición, detenida en la estación, situada junto al mar, y en la que se puede observar también el túnel del entrada, puente, andenes, etc.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
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Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
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Perspectiva general de una locomotora de vapor tipo mikado 141F - 2413, RENFE 141F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
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Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mikado 141F - 2413, RENFE 241F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960 en un lugar sin identificar traccionando un vagón y un conjunto de coches de viajeros.
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Edificio de viajeros y casa de agentes en la estación de Santa María de la Alameda
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Vista desde la vía de los dos edificios y un tren de viajeros con locomotora de vapor saliendo de la estación. A la derecha viviendas y a la izquierda edificio de viajeros y retretes. Se ve vía con topera
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Coche de viajeros con linternón procedente del Ferrocarril de Utrillas, restaurado en 1986
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