- ES 28079. FAHF 2-16-FA-0184-004
- Unidad documental compuesta
- marzo de 2010
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Unidad Alvia 130-025 a la altura de Tudela - El Bocal (Navarra), en la línea Pamplona - Madrid.
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Unidad Alvia 130-025 a la altura de Tudela - El Bocal (Navarra), en la línea Pamplona - Madrid.
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Unidad Alvia 130-032 a la altura de Tudela - El Bocal (Navarra), en la línea Pamplona - Madrid.
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Unidad Alvia 130-002, circulando por la provincia de Ávila, en la línea Madrid - Ávila.
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Proceso de renovación de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío.
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Proceso de renovación de la zona intermedia de una de las vías, de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se ven las bocas de los pasos interiores entre andenes.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-027-0 (ex 7627) de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, remolcando una composición de viajeros a su paso por la estación de San Juan de las Abadesas (Gerona).
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, en las cercanías de la estación de Aranjuez (Madrid), con una composición del Tren de la Fresa. En cola, la locomotora diésel 321-080.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-066-8 (ex 7666), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, a su paso por la estación de Gerona, remolcando el Talgo Barcelona - Ginebra. En la vía paralela, se puede apreciar la locomotora 276 - 069 - 2 (ex 7669), del mismo fabricante.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-032-0 (ex 7632), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, remolcando el rápido Cádiz - Madrid, a su paso por la estación de Córdoba.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-022-4 (ex 7622), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, en un depósito sin identificar. Detrás puede observarse otra locomotora de su misma serie.
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