Coches de Viajeros

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Coche de viajeros portugués

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27068
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral de un coche de viajeros de la Companhia dos caminhos de ferro portugueses, probablemente en la estación de Irún. Está enganchado a otros dos que se ven sólo parcialmente. A la izquierda de la fotografía se ve también una tolva cargada. Al fondo se ven edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Untitled

Estación de ferrocarril San Sebastián

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27090
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista de una locomotora de vapor detenida en la estación, junto a ella coches de viajeros de otra composición, y en primer plano un viajero y parte del andén intermedio

Untitled

Coches de viajeros de madera

Reproducción de la página 107 de un documento (posiblemente un catálogo) en el que aparecen los dibujos de dos coches de viajeros. En la parte superior, el nombre y el logo de la compañía Ferrostaal. Debajo aparece el texto "Personenwagen (Fortsetzung) Vierachsige geschlossene Wagen". El pie de foto del que aparece en la parte superior indica "Fig. 755. Vierachsiger geschlossener Wagen II/III Klasse, für Kleinbahnen". El del coche de la parte inferior dice "Fig. 456 Vierachsiger geschlossener Wagen mit Post- und Gepäckabtail, für Kleinbahnen".

Untitled

Viaje de pruebas de alta velocidad en la línea Madrid - Barcelona, realizado por el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, y personal de RENFE.

Vistas parciales del interior del coche restaurante donde técnicos y autoridades asisten a las pruebas. En la mesa que se encuentra en primer término, sobre la que vemos apoyado un multímetro de mesa profesional, de espaldas al espectador, distinguimos a Francisco Lozano Vicente (derecha) y Gonzalo Fernández de la Mora (izquierda). Frente a ellos identificamos a José María de Oriol y Urquijo (izquierda) junto a un personaje sin identificar. En torno a ellos se agrupan diferentes personajes sin identificar.

Untitled

Base de Aravaca.

Vista en detalle de una de las piezas fijadas al bastidor de un remolque Talgo III, y mediante la que queda unida el brazo de suspensión lateral, al coche precedente.

Factoría C.A.S.A. en Getafe.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0023-087-088-089-090
  • Unidad documental simple
  • 1963-1964
  • Part of Fondos Institucionales

Vistas de diferentes útiles de integración de cuadernas del techo, para la construcción de coches Talgo III

Talgo III

Vista lateral de los coches de viajeros de una rama de Talgo III en circulación por una vía sin identificar. Dicha composición se aproxima desde el fondo de la imagen en escorzo hasta el plano del espectador por el extremo derecho.

Untitled

Tercera entrega de Talgo para Deutsche Bahn.

Vista de una rama del tren adquirido por la compañía germana, decorado con librea blanca y azul "Intercity Night". La composición se encuentra en el interior de las instalaciones de mantenimiento que Patentes Talgo, S.A., posee en Berlín. Junto a ella, una valla limita el acceso junto a dos señales de advertencia de peligro indefinido.

Tercera entrega de Talgo para Deutsche Bahn.

Vista del ramal de acceso a las instalaciones de mantenimiento, que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlin. Se aprecian dos ramas Talgo Pendular "Intercity Night estacionadas. Al fondo se distingue un paso elevado que salva las vías, de la Warschauer Strasse.

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