Coches de Viajeros

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Simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado de un camión cargado con vallas metálicas, un camión grúa, un coche de viajeros volcado y otro quemado, y al fondo un tren de trabajo con decoración roja compuesto por una grúa, un vagón cerrado y un coche de viajeros. Entre los vehículos se ve a varias personas, entre ellos bomberos y un policía.

Simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado de un camión grúa de FCC sosteniendo una locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE durante el simulacro de accidente ferroviario llevado a cabo en Madrid. Se ve también un vagón cerrado tipo J y un coche de viajeros con decoración estrella. Varias personas observan la operación.

Servicios ofrecidos a bordo del Catalán Talgo.

Vista del interior del coche cafetería del tren Catalán Talgo. En el área inferior izquierda, se aprecia la barra y, tras ella, a un camarero que atiende a los clientes. Éstos aparecen en el centro de la imagen sentados sobre los taburetes de piel beige acolchada, al igual que el frontal de la barra, tomando un refrigerio. Al fondo, distinguimos a otros dos camareros.

Desconocido

Servicio de restauración en un AVE serie 100

Vista deformada del interior de un coche de viajeros del AVE serie 100. Una azafata está de espaldas tras un carrito de comidas y los viajeros tienen bandejas con comida en las mesitas plegables de sus asientos.

Desconocido

Servicio de Material móvil.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0087-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-01-01 - 1955-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informe relativo al sondeo practicado con fecha 28/02/53 en las estaciones de Córdoba, La Encina y Miranda, a fin de ampliar los resultados obtenidos en el anterior de fecha 20/12/52, sobre el grado de deficiencias del parque de vagones RENFE en circulación. (1953 febrero 15)
  2. Reparaciones realizadas en material motor y móvil. - Contiene: Grandes reparaciones y levantes de locomotoras de vapor realizadas en talleres propios y ajenos durante los años 1951 a 1955, ambos inclusive; Grandes reparaciones y levantes de coches de 4 ejes, de coches de 2 ejes, furgones y vagones y ajenos durante los años 1951 a 1955, ambos inclusive; Reparaciones ejecutadas del Plan de trabajos de 1955. (1951 enero 1/1955 diciembre 31)

Señalización

Señales de parada absoluta en puente de señales en la estación de Aranjuez. A la derecha de la imagen parte de un brazo de aguada

Desconocido

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