Vista parcial del interior de un coche de viajeros de 1ª clase de una rama de Talgo III. En la parte central de la imagen observamos una pareja de butacas giradas hacia la ventana. En la parte superior, distinguimos las cortinas de tonos grises que cubren las ventanas.

Vista parcial del interior de un coche de viajeros de una rama de Talgo III. En la parte inferior de la imagen observamos la parte superior de los asientos con sus reposacabezas. Al fondo, la puerta de acceso aparece abierta.

Vista del interior de un coche de viajeros de Talgo III con los asientos adaptados para el almuerzo. En el centro de la composición, al fondo, vemos dos pares de asientos enfrentados con las mesitas desplegadas o bandejas.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el extremo derecho. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha.

Interior del coche mirador del Talgo II, donde van varios viajeros sentado y se aprecian las mesitas. Posiblemente en el lado derecho Gustavo Reder

Vista de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de Begoña, serie 350-003 de RENFE

Vista lateral de un coche del modelo Talgo 22 sobre una vía totalmente nevada. Se trata de un vehículo de dos plantas. La inferior, presenta una decoración en tonos crema con franjas horizontales y oblicuas en color rojo que se prolongan hacia la planta superior, de fondo oscuro.
En 1999 Talgo aumenta de tamaño creando la filial finlandesa Talgo-Oy con la que proyecta una serie de trenes que puedan ser empleados tanto en servicios de cercanías como de regionales o de largo recorrido.