- ES 28079. FAHF 2-2-FN-09698
- Unidad documental simple
- junio-julio 1965
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
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Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Talgo III RD: primeros ensayos del sistema de Rodadura Desplazable.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del testero de un remolque extremo, al paso por la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. A la izquierda de la imagen, se aprecia parcialmente el lateral de un coche de la Compañía Internacional de Coches Cama.
Parte deFondos Institucionales
Toma realizada desde el pasillo central, con los asientos vistos de frente, en contra del sentido de la marcha. Al fondo se aprecia la puerta de acceso desde la plataforma abierta, lo que permite observar la continuidad con el siguiente coche.
Parte deFondos Institucionales
Vistas parciales del interior de un coche de viajeros de Talgo III que nos muestran dos detalles de una pareja de asientos con los respaldas reclinados.
Talgo III entrando en la estación de Madrid - Príncipe Pío
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Talgo III en una estación francesa sin identificar
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Talgo III en servicio. Paisajes.
Parte deFondos Institucionales
Vista de un paisaje fluvial. En primer plano aparece el cauce de un río de aguas tranquilas, en cuyos márgenes abunda la vegetación. A la derecha se aprecia un muro de mampostería con contrafuertes, y en un segundo plano, una casa de tejados muy inclinados. Al fondo, sobre un talud, se distingue la línea férrea electrificada, por la que circula la composición. Posiblemente se trate de la línea entre Madrid e Irún.
Talgo III en servicio. Paisajes.
Parte deFondos Institucionales
Vista general, tomada en contrapicado, del Puente de Los Franceses. Se aprecia el conjunto de la obra, atravesando el cauce del río Manzanares. Claro ejemplo de las obras de ingeniería eminentemente funcionales de mediados del siglo XIX, sus materiales constructivos son el ladrillo rojo y el granito para las dovelas de los arcos. Los postes de la catenaria se sustentan sobre vigas metálicas perpendiculares, a la fábrica del puente. La imagen capta el momento en que una rama de Talgo III lo está cruzando.
Talgo III en servicio. Paisajes.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición, circulando en las proximidades de San Lorenzo del Escorial. Tras la línea se ve un encinar, que enmarca el conjunto monumental del Monasterio. Al fondo se levanta la Sierra de Guadarrama.
Talgo III en servicio. Paisajes.
Parte deFondos Institucionales
Vistas frontales tomadas en picado, de una rama remolcada por la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario. Posiblemente circule por la línea electrificada de Madrid a Irún. A la derecha, en un camino paralelo a la vía, un grupo de peones se afana en su limpieza. Al fondo se extiende un paisaje suavemente ondulado.