Coches Break

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Expediente relativo a la tarifa especial nº 4 de GV para la ocupación de asientos y departamentos completos en carruajes de lujo, con sus adiciones y anulaciones, de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0672-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-06-09 - 1944-01-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Aplicación de diversas circunstancias de la tarifa a la utilización de literas, coches-cama y coches-salón en diversos trayectos
  2. Proyecto de folleto de propaganda de la Compañía MZA para la utilización de coches - cama.
    • Incluye: carteles - aviso, anagramas y estadísticas.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la habilitación para el servicio de coches- break

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0377-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-01-10 - 1942-04-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud para agregar un coche-break o coche salón a trenes con destino Calatayud, Chinchilla, Los Rosales y Sevilla. (1942 enero 10/1942 abril 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la circulación de coches Break

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0109-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-03-05 - 1934-10-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Break, coche del Ministro de Fomento, su circulación por las líneas de esta Compañía y de las del Norte

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la adaptación de los coches de viajeros de la Compañía MZA al sistema Pullman- Reyes

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0101-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-06-18 - 1929-11-08

    • Parte deColecciones

  1. Oficio de remisión del Consejo Superior de Ferrocarriles al Director de MZA, Eduardo Maristany (1929, junio, 18)
  2. Informe del Sr. Reyes sobre la adaptación del sistema Pullman - Reyes al material de los trenes de lujo, coches de butacas, coches cama, coches restaurantes y salones (1929, septiembre, 25)
  3. Copia del informe enviado por Eduardo Maristany al Consejo Superior de Ferrocarriles sobre las desventajas de este sistema (1929, noviembre, 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Distribución, numeración y reparación de coches break, propiedad de la Compañía MZA y del Ministerio de Obras Públicas

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0098-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-08-13 - 1942-04-30

    • Parte deColecciones

  1. Oficios y minutas sobre las maniobras realizadas en Madrid con los coches break; Realción de breaks enganchados a los trenes durante abril-mayo 1920; Oficio con importe por la custodia y conservación de coches breaks de 25 y 42 toneladas; Oficio sobre la asignación de numeración a los coches; Defecto en el coche Tfhv 4 de la Dirección General de Obras Públicas; Cambio de bogies en el coche salón nº 2 en los Talleres Generales de Madrid; Pequeñas reparaciones de pintura y ornamentación en el interior del coche salón nº3. (1906 agosto 13/1942 abril 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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