Casillas

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Doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Valdepeñas y Santa Cruz de Mudela

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1040-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-06-25 - 1933-03-20

    • Parte deFondos antiguos

1 Correspondencia Ayuntamiento de La Carolina para posible desvío de la línea a dicha población. (1928 junio 25/1929 agosto 14)

  1. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Valdepeñas y Santa Cruz de Mudela. - Contiene:
    2.1. Proyecto y sus modificaciones. - Contiene: Memorias, Planos, Pliego de condiciones, Especificaciones técnicas, Tablas de mediciones, Cuadros de precios, Presupuestos. (1932 diciembre 23/1933 marzo 6)
    2.2. Correspondencia, Pliego de condiciones para el suministro de traviesas de roble y haya, y otras cuestiones relacionadas con el proyecto. - Incluye: Planos. (1932 agosto 4/1933 marzo 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Edificios auxiliares

Edificios auxiliares

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2934
  • Unidad documental simple
  • 18 octubre 1955

    • Parte deColecciones privadas

Casilla de Puente de Baños, entre Barrientos y San Martín del Camino (León)

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Edificios auxiliares

Edificios auxiliares

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2935
  • Unidad documental simple
  • 18 octubre 1955

    • Parte deColecciones privadas

Casilla de Puente de Baños, entre Barrientos y San Martín del Camino (León)

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Electrificación de San Adrián de Besós en el trayecto de Barcelona-Mataró

Electrificación de San Adrián de Besós en el trayecto de Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0375
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva de la electrificación de la estación. En primer plano vías y andenes y en la esquina inferior derecha guardabarreras sentado junto a una caseta del paso a nivel . En segundo plano a la derecha conjunto de viviendas y varias personas alrededor de ellas. Al fondo edificaciones y fabricas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Electrificación de San Adrián de Besós en el trayecto de Barcelona-Mataró

Electrificación de San Adrián de Besós en el trayecto de Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0374
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva de la electrificación de la estación. En primer plano las vías y a ambos lados muro y señalización sobre pórticos. En segundo plano a la izquierda dos hombres, uno de ellos sentado junto a un poste y otro caminando hacia una caseta. A la derecha conjunto de vagones. A ambos lados del muro edificaciones. Paso a nivel

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

[En el reverso, el texto]: Núm. 2. Talgo II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de mo...

[En el reverso, el texto]: Núm. 2. Talgo II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-004
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1950

    • Parte deColecciones del AHF

Ilustración en color de la perspectiva lateral general del Talgo II remolcado por la locomotora 1-4 T, denominada Virgen del Pilar. Fotografía tomada en Aravaca. Al fondo árboles y una casilla. En la parte izquierda puede observarse un coche negro junto a la vía

Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)

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