Casillas de Guardagujas

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Vías de salida de la estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

Vista general de las vías de salida, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término, a la derecha, garita de personal o casilla de guardagujas. En el centro, tramo de vías con desvío y señal eléctrica. En fondo, a la izquierda, pozo con bomba accionada con viento y casa.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías relativas al cierre de la línea de Guadix a Almendricos y de las estaciones de Totana y Lorca - Sutullena de la línea de Murcia a Granada, también conocida como Ferrocarril de Almanzora]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0987-014
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1984 - 31/12/1984
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de las vías de salida de la estación de Lorca - Sutullena. Puede observarse en la parte izquierda una casilla de guardagujas, señal al fondo, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

Vista de la ampliación de vías de la estación de El Cuervo, lado Sevilla, en la línea de Sevilla a Cádiz. Puede observarse también una casilla de guardagujas, señal y marmita.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Tipos de obras, instalaciones y edificios en la línea Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0096-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-06-24 - 1893-07-27
  • Parte deFondos antiguos

  1. Tipo de apartadero. (1892 junio 24)
  2. Tipo de casas de guarda. (s.f.)
  3. Planos de muelles cubierto y descubierto de la estación de Valladolid. (1893 julio 24)
  4. Tipos de muelles de una estación de tercera clase. (1893 abril 25)
  5. Tipos de muelles de una estación de cuarta clase. (1893 abril 25)
  6. Plano general de la estación de Valladolid (duplicado) (Escala 1:500) (35 x 239 cm)*. (1893 julio 18)
  7. Plano acotado del km 30,942 al 31,600 de la línea. (s.f.)
  8. Plano general de la estación de Aranda de Duero. (1893 julio 17)
  9. Plano de los cimientos de los edificios de viajeros y muelles de la estación de Monteagudo de las Vicarías y Pozuel. (1893 abril 24)
    10.Plano de los cimientos de los edificios de viajeros y muelles de la estación de Morón de Almazán. (s.f.)
  10. Plano del sifón del km 12,851 de la línea. (1893 junio 23)
  11. Plano general y alzado del puente metálico sobre el río Riaza en el km 80,938 de la línea (s.f.)
  12. Puente metálico sobre el río Ucero, en el km 154,093 de la línea. (1893 junio 07)
  13. Plano de emplazamiento del depósito de traviesas y carriles en Coscurita. (1893 junio 10)
  14. Planta, alzado y secciones del despacho y almacén del depósito de Coscurita. (1893 junio 15)
  15. Alzado de un bóveda de 10 m de luz. (s.f.)
  16. Sección y proyección del foso para picar el fuego en la cochera de máquinas. (1893 junio 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Salida de la estación de Valjunquera de la línea de Puebla de Híjar a Tortosa (o Val de Zafán a San Carlos de La Rápita)

Vista de la salida de la estación de Valjunquera, en dirección a Valdeltormo, en la que puede observarse también, a la izquierda, fila de vagones J 300.000, y al fondo, personal ferroviario y casilla de guardagujas.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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