Casillas de Guarda

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Casillas de Guarda

Términos equivalentes

Casillas de Guarda

Términos asociados

Casillas de Guarda

299 Descripción archivística resultados para Casillas de Guarda

Clasificación en orden ascendente

299 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Paso a Nivel nº 3. Valdepeñas

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1252-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1861-04-03 - 1921-03-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pasos a nivel, caminos y servidumbres en el término de Valdepeñas. – Incluye: Planos, Presupuestos, Relación de caminos, servidumbres y propuestas de pasos a nivel. ( 1861 abril 3/1870 enero 14)
  2. Paso a nivel en el km 225, cruce de la carretera de Almagro a Alcázar – Incluye: Perfil longitudinal, Planos (1875 enero 28/1888 noviembre 6)
  3. Autorización para la ampliación casilla nº 18, situada en el km 223,205, para servicio del personal del paso a nivel en el km 223,214, motivado por la ampliación de tránsito en el cruce de la carretera de Daimiel a Villacarrillo.(1902 diciembre 2/1905 marzo 3)
  4. Ampliación de las casillas de los km 215, 211 y 226,260. – Incluye: Presupuesto, Plano y Alzado. (1908 marzo 31/1908 abril 17)
  5. Traslado del paso a nivel del km 225,314 al km 225,488. (1916 diciembre 30/1921 marzo 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Paso a nivel nº 38 en Morata de Jalón, en la línea de Madrid a Zaragoza, y caminos y servidumbres en Morata, Villanueva de Jalón, Chodes, Arándiga, etc.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1203-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1861-09-27 - 1933-02-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pasos a nivel, caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en el término de Morata. - Incluye: Plano con la indicación de caminos conservados, suprimidos y a construir en el término de Morata (31 x 143 cm); Plano de los caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en el término de Morata, a fecha de 1861 (Escala 1:5000) (31 x 147 cm); Relaciones de caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en el término de Morata; Plano de los caminos del término de Morata, a fecha de 1967 (Escala 1:5000) (A3); Presupuestos. (1861 septiembre 27/1868 julio 18)
  2. Pasos a nivel, caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en el término de Villanueva de Jalón, perteneciente al municipio de Chodes. - Incluye: Presupuesto; Relaciones de caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en el término de Villanueva de Jalón; Plano con la indicación de caminos conservados, suprimidos y a construir en el término de Villanueva de Jalón (31 x 63 cm). (1861 septiembre 27/1865 marzo 29)
  3. Pasos a nivel, caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en los términos de Chodes y Arándiga. - Incluye: Presupuestos; Relaciones de caminos y servidumbres que atraviesa el ferrocarril en los términos de Chodes y Arándiga; Plano con la indicación de caminos conservados, suprimidos y a construir en los términos de Chodes y Arándiga (31 x 61 cm). (1861 septiembre 27/1865 enero 21)
  4. Camino lateral en el km 271 de la línea. - Incluye: Presupuestos; Relaciones de los propietarios expropiados para caminos laterales en el término de Morata, entre los km 271 y 273 de la línea; Plano de un terreno ocupado por la vía y desvío de una acequia en una finca de la Viuda de Pedro Calvo (Escala 1:1000) (A3); Plano parcelario para la expropiación de terreno para un camino a la derecha de la vía, km 271, a fecha de agosto de 1873 (Escala 1:1000) (32 x 63 cm); Plano, perfil longitudinal y perfiles transversales para el desvío de acequia proyectado (Escala 1:500 y 1:100) (31 x 182 cm); Plano y perfiles transversales del proyecto para la construcción de un camino lateral en el término de Morata, km 271, desviando la acequia y trasladando el artefacto (Escala 1:500 y 1:100) (32 x 119 cm); Plano y perfiles transversales del camino de hierro y acequia en la parte que confronta con la propiedad de la viuda de Mariano Lahoz, indicando en él, el límite del terreno expropiado por la parte derecha (Escala 1:500) (38 x 180 cm); Plano con el límite de la explanación y de la expropiación para el desvío de la acequia proyectado (14 x 73 cm); Plano del tipo de alcantarilla de 3 m de luz aplicable a la acequia de Morata en el km 271(Escala 1:100) (A4); Plano y perfiles transversales para el desvío de la acequia proyectado (Escala 1:500 y 1:100) (31 x 116 cm); Plano del camino de hierro y acequia en la parte que confronta con la propiedad de la Viuda de Mariano Lahoz, indicando en él el límite de terreno expropiado por la parte derecha (Escala1:500) (31 x 142 cm); y Plano y perfiles transversales del proyecto para la construcción de un camino lateral en el término de Morata, km 271, desviando la acequia y trasladando el artefacto (Escala 1:500 y 1:100) (31 x 126 cm). (1863 octubre 29/1881 julio 8)
  5. Arreglo de los pasos a nivel de los km 273 y 274 y habilitación del camino del km 286. (1866 septiembre 21/1866 octubre 4)
  6. Construcción del camino lateral, a la derecha de la vía, en el km 268, dentro del término de Villanueva de Jalón (Chodes). - Incluye: Contrato; Presupuesto; Relación de proposiciones presentadas para la construcción del camino; y Plano del proyecto de un camino en el término de Villanueva, km 268, nº 4 de la relación (Escala 1:2000) (32 x 78 cm). (1870 agosto 13/1870 octubre 27)
  7. Construcción de un camino de incorporación a la derecha de la vía, km 273 y 274, dentro del término de Chodes. - Incluye: Presupuesto; Plano y perfil longitudinal del proyecto de un camino de incorporación en los km 273 y 274 (Escala 1:1000) (31 x 103 cm). (1870 agosto 13/1871 junio 26)
  8. Construcción del paso a nivel del km 273 y de un camino lateral a la izquierda de la vía, dentro del término de Morata. - Incluye: Presupuestos; Plano parcelario para la expropiación de terreno para un camino a la izquierda de la vía, km 273 (Escala 1:1000) (A3); Planos de detalles y secciones para el proyecto de camino lateral (2) (A4); Pliego de condiciones; y Relaciones de propietarios de terrenos. (1870 agosto 25/1877 julio 17)
  9. Reforma del paso a nivel del km 272,142, solicitada por los ayuntamiento de Morata de Jalón, Chodes, Arándiga, Nigüella, Tierga y Trasobares. (1909 agosto 12/1909 septiembre 1)
  10. Construcción de una casilla de guarda en el km 269,056 de la línea, en sustitución de la que existía en el km 272,352, y modificación del paso a nivel del km 269,040. - Incluye: Presupuestos; Plano de situación de la casa de guarda nº 167 D, en el km 272,352,80, a demoler, y situación y planta de la casa de guarda y modificación del paso a nivel del camino de Villanueva a Chodes (Escala 1:500 y 1:200) (31 x 115 cm); Plano de situación de la casa de guarda nº 167 D a demoler (Escala 1:500) (A3); Plano del terreno que se trata de adquirir para el emplazamiento de una casilla en el término municipal de Villanueva de Jalón (Escala 1:400) (A4); Plano de la parcela de terreno que se adquiere para el emplazamiento de una casilla de guarda en el km 269,056 por causa de la variación del paso a nivel (Escala 1:200) (A3); Plano de la parcela de terreno que cede la Compañía a Victoriano Mercado Saldana, en permuta de otra de dicho señor destinada al emplazamiento de casilla de guarda en el km 269,056 (Escala 1:500) (32 x 60 cm); Plano del proyecto de modificación del paso a nivel del km 269,040,90 y construcción de una casilla (Escala 1:500) (A3). (1909 diciembre 27/1910 noviembre 24)
  11. Solicitud del Ayuntamiento de Morata de Jalón, Chodes, Arándiga, Nigueña y Mesones para que se establezca un guardabarrera en el paso a nivoel próximo a l estación, en el km 272,351. (1913 febrero 14/1913 abril 9)
  12. Supresión de la guardería de día y noche en el paso a nivel del km 273,768. (1915 agosto 16)
  13. Solicitud de los ayuntamientos de Morata de Jalón y Chodes para que se limpie el paso inferior situado en el km 272,687, y por el que pasa el camino viejo que comunica ambos pueblos y que se utiliza también para servidumbre de las fincas a la izquierda de la vía. - Incluye: Plano del paso inferior del km 272,687 (Escala 1:100) (A4); y Plano general, perfil longitudinal y elevación para informar la reclamación formulada por el Ayuntamiento de Morata y Chodes (duplicado) (Escala 1:500 y 1:100) (32 x 114 cm). (1917 julio 9/1917 agosto 20)
  14. Solicitud de vecinos de Morata de Jalón para que se les de paso a sus fincas en Los Rincones, km 274,388. - Incluye: Plano para informar la petición de varios vecinos de Morata, para que se construya un camino lateral, en el término de Chodes, y frente al km 274,400 de la línea de Madrid a Zaragoza (Escala 1:5000) (A3). (1925 octubre 28/1925 noviembre 14)
  15. Construcción de un paso inferior en sustitución del paso a nivel existente dentro de la estación para servicio de la carretera de Morata a Calcena, km 272,351 de la línea. (1933 enero 196/1933 enero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Paso a Nivel nº 57. San Vicente de Raspeig

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1226-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-10-20 - 1934-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones y plano de los pasos a nivel en el término de San Vicente de Raspeig. (1862 octubre 20/1904 abril 15)
  2. Solicitud de la guardesa para su sustitución por descanso del paso a nivel del km 446,483 de la línea. (1884 julio 19/1904 julio 19)
  3. Petición del alcalde para reparar diferentes P. a N. (1895 noviembre 15/1895 noviembre 27)
  4. Desviación del camino de "Cherret" y supresión del P. a N. en el km 447,648 de la línea. Incluye: Plano y perfil. (1905 diciembre 6/1905 diciembre 9)
  5. Construcción de una casilla en un terreno adquirido a D. Agustín Carrascosa. Incluye: Plano. (1923 febrero 23/1923 mayo 12)
  6. Solicitud del Ayuntamiento de sustitución del paso a nivel del km 447,565 por un paso inferior. (1934 junio 11/1934 noviembre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Paso a Nivel nº 7. Seseña

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1216-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-03-21 - 1933-08-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de una casilla para el guarda del paso a nivel del km 43,233 de la línea de Madrid a Alicante, dentro del término de Seseña. - Incluye: Relación de pasos a nivel existentes, propuestos por la Compañía, solicitados por los pueblos, dejados por la Compañía y propuestos por la División en el término de Seseña a fecha de 1863; Plano con indicación de pontones, pasos superiores, pasos a nivel, pasos particulares, alcantarillas entre los km 39 y 45 de la línea (39 x 169 cm); Relación de propietarios y clases de fincas a ocuparse para la vía férrea de Madrid a Almansa en Seseña a fecha de 1911; y Plano de la parcela de terreno que se adquiere para la construcción de una casilla de guarda en el km 43,233,40 (Escala 1:400) (A3). (1862 marzo 21/1914 junio 18)
  2. Rebaje de uno de los pilarotes de sujeción de las puertas en el centro del paso a nivel situado en el km 40,506 de la línea de Madrid a Alicante, dentro del término de Seseña. (1902 marzo 6/1902 marzo 29)
  3. Proyecto de protección del paso a nivel del km 40,930 de la línea de Madrid a Alicante. - Contiene: Memoria; Plano de situación (Escala 1:500) (31 x 252 cm); Pliegos de condiciones: Pliego de condiciones general, Pliego nº 8 de condiciones para el suministro de conductores de cobre destinados al transporte de energía en alta y baja tensión, Pliego nº 12 de condiciones de suministro de pasta aislante de relleno para cajas de derivación y empalme de cables y conductores, Pliego nº 16 de condiciones para el suministro de baterías de acumuladores y Pliego nº 16 bis de condiciones para el suministro de pilas eléctricas; Mediciones, Cuadros de Precios y Presupuestos. (1933 agosto 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Pasos a nivel y servidumbres den los términos de Llinás, Massanas, Masnou y Mongat

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0325-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1866-12-13 - 1893-10-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Término de Llinás: Cruce a nivel de la carretera de Caldas de Montbuy a San Celoni, con la línea de Barcelona a Gerona por Granollers y reclamación del Ayuntamiento de Llinas sobre el derecho de paso sobre la vía férrea. - Incluye: Memoria y plano (31 x 115 cm) a fecha de 1883 del ingeniero Melchor de Palau; Plano y perfil longitudinal del anteproyecto de paso superior para el cruce de Llinás a San Celoni con el ferrocarril a fecha de 1883 (Escala 1:1000 para el plano y 1:1000 para las longitudes y 1:200 para las alturas) (32 x 142 cm); Memoria, plano general del cruce (32 x 105 cm), plano de alzado y planta del puente oblicuo de 8 metros de luz (A3) y perfil longitudinal (32 x 77 cm.) a fecha de 1884 del proyecto de un paso superior para el cruce con el ferrocarril de Barcelona a Francia; Memoria, plano general (Escala 1:1000) (32 x 113 cm), plano de obras de fábrica (Escala 1:50) (32 x 260 cm), plano de casilla de guarda (Escala 1:50) (32 x 63 cm), de las obras que se proponen para conseguir la supresión del paso a nivel y su sustitución por un paso inferior en el km 150 de la misma a fecha de 1890; Plano a fecha de 1891 (Escala 1:50) (A3), de sección normal a la vía del puente de paso superior de la carretera de Llinás a San Celoni, en su cruce con el ferrocarril de Granollers al Empalme ;Plano de sección y planta a fecha de 1892 (Escala 1:100) (A3) del andamio destinado al montaje de un tramo metálico par el paso superior entre las estaciones de Llinás y Palautordera. (1883 abril 17/1892 mayo 21)
  2. Término de Massanas: Proyecto de camino para poner en comunicación la estación del Empalme con la carretera antigua de Francia; Reclamación de Francisco Soler y copia de la R. O. aprobatoria de los pasos a nivel y servidumbres del término de Massanas. - Incluye: Memoria y plano a fecha de 1877 de planta y sección (Escala 1:100) (36 x 57 cm) del puente para paso superior en la estación del Empalme; Perfil longitudinal (escalas 1:500 transversales y 1:100 verticales), plano general ( Escala 1:500) y perfiles transversales (escala 1:100) (50 x 89 cm) de la estación del Empalme a la riera de Santa Coloma. (1877 marzo 20/1879 febrero 13)
  3. Término de Masnou: Solicitud del Ayuntamiento de Masnou para establecer un paso a nivel de uso particular, cerca del km 17 de la línea de Barcelona a Mataró y copia de la R. O. e informe de aprobación de los pasos a nivel y servidumbres del término de Masnou. - Incluye: Plano y perfil a fecha de 1892 (Escala 1:500 para longitudinales y 1:2000 para altitudes) (31 x 61 cm), donde el ayuntamiento pretende establecer un paso a nivel. (1866 diciembre 13/ 1893 octubre 5)
  4. Término de Mongat: Interés del Ayuntamiento de Tiana para la construcción de un nuevo expediente de pasos y servidumbres interceptados por la línea en el término de Mongat y solicitud por parte de Felipe Suñol, de un paso a nivel a la altura del km 11de la línea del litoral. - Incluye: relación de caminos públicos y de interés particular que atraviesan la línea (A3) y relación y croquis de los pasos a nivel que atraviesan la vía en el término de Tiana (Mongat) (Escala 1:1000) (31 x 237 cm). (1891 abril 14/1893 enero 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Resultados 191 a 200 de 299

  • Resultados

  • 299

  • No. término relacionado

  • 0