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Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista frontal de tres de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de tres de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) en las cocheras de Lasarte (Guipúzcoa), adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de dos de los trolebuses antes de ser reformados y renumerados para su empleo por la CTSS.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de procedencia inglesa en las cocheras de los Tranvías de Zaragoza S.A., adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de dos de los trolebuses antes de ser reformados y rematriculados para su empleo en Zaragoza.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de procedencia inglesa en las cocheras de los Tranvías de Zaragoza S.A., adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de uno de los trolebuses antes de ser reformados y rematriculados para su empleo en Zaragoza.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Trolebuses de dos pisos de procedencia inglesa en las cocheras de los Tranvías de Zaragoza S.A., adquiridos de ocasión a la London Transport de Londres, del modelo Q-1 y construidos entre 1948 y 1952 por la firma británica BUT

Vista general de uno de los trolebuses antes de ser reformados y rematriculados para su empleo en Zaragoza. Puede observarse también un tranvía de Vía y Obras, así como otros vehículos de los TZ.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Vestíbulo de la estación de Zaragoza - Delicias de la línea de Caminreal a Zaragoza - Delicias

Vestíbulo de la estación de Zaragoza - Delicias de la línea de Caminreal a Zaragoza - Delicias

Vista general del interior del vestíbulo de la estación, obra de los arquitectos Zuazo y G. Soto y procedente de la antigua compañía del F.C. Central de Aragón (1933). Taquillas y panel de avisos con diversos carteles sobre las ferias de Valencia y Zaragoza.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vestíbulo de la estación inferior del Funicular de Montjuich

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0062
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1930

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del vestíbulo del funicular tomada desde el corredor de acceso a los andenes en la que puede observarse el control de acceso a mano izquierda y a dos trabajadores de la estación de pie, hombre y mujer, con las taquillas de la sala de expedición de billetes al fondo junto a las puertas de entrada y salida de la estación, ubicada en la Avenida del Marqués del Duero o el Paralelo. Las paredes del vestíbulo están cubiertas de carteles publicitarios de azulejos.

Desconocido

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