• Incluye: Memoria del proyecto de variación del camino, el emplazamiento del paso a nivel y el entronque con la carretera de Murcia a Puebla de Don Fadrique. (1949 julio 15).
• Plano de perfil longitudinal de la variación del camino y perfil de entrada al paso a nivel actual (s.f.).
• Plano de situación de la variación del camino viejo del “Caravacón” y del paso a nivel de servicio público del km 77,323 al km 77,336 y su entronque con la carretera de Murcia a Puebla de Don Fadrique (s.f.)

Incluye: - Plano de situación de la Compañía (s.f.); y Plano de situación de la nueva carretera (1954 abril 7).

1.Planos relativos a desviaciones de carreteras. (1921 enero 16/ 1928 enero 23). - Contiene:
1.1.Sección divisoria Villarcayo. (1928 enero 23). - Contiene:
1.1.1. Plano y perfil longitudinal de la desviación que se propone en el km 12 de la carretera. (Escala 1:1000) (33 x 147 cm). (1928 enero 23)
1.1.2. Perfil longitudinal de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300 (Escala horizontal 1: 1000 y Escala vertical 1: 100) (33 x 335 cm). (1928 enero 23)
1.1.3. Plano de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300. (Escala 1: 1000) (33 x 150 cm). (1928 enero 23)
1.2. Sección Soria - Salas (1926 noviembre 21/1927 mayo 20). - Contiene:
1.2.1. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:50) (33 x 83 cm). (1926 enero 25)
1.2.2. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección y alcantarilla en el km 90 + 129. (Escala 1: 100) (36 x 94 cm). (1927 mayo 20)
1.2.3. Perfil Tipo de la Desviación del Arroyo (Desviación de la carretera en el km 58 en la sección Soria - Salas) (Escala 1: 50) (32 x 85 cm ). (1927 mayo 20)
1.2.4. Perfiles transversales de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1: 200) (32 x 111 cm). (1927 mayo 20)
1.2.5. Plano de situación, planta, perfil longitudinal, perfiles tipo de la carretera y sección transversal de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:500,1:200 y 1: 50) (35 x 202 cm). (1926 noviembre 29)
1.3. Carretera de Burgos a Aguilar de Campóo (1926 noviembre 26/1927 enero 27). - Contiene:
1.3.1. Desviación provisional del paso a nivel en el km 2 + 100 de la carretera (Escala 1:400) (35 x 114 cm). (1927 enero 27)
1.3.2. Perfil longitudinal de la modificación de la carretera en el km 2 + 125. (Escala horizontal 1: 500 y Escala vertical 1: 100) (35 x 117 cm). (1927 enero 12)
1.3.3. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera. (Escala 1: 2500) (36 x 87 cm). (1926 noviembre 26)
1.4. Carretera de Burgos a Santander (1926 noviembre 4). - Contiene:
1.4.1. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera de Burgos a Santander. (Escala 1: 2500) (36 x 99 cm). (1926 noviembre 4)
1.5. Sección Burgos- Oña (1926 noviembre 6). - Contiene:
1.5.1. Desviación de la carretera en el km 16 + 200. (Escala 1: 500 y Escala 1:50) (36 x 157 cm). (1926 noviembre 6)
1.6. Carretera de Burgos a Paules de Lara (1926 marzo 10). - Contiene:
1.6.1. Plano de la desviación propuesta en la carretera en el km 29 + 240 y en el km 32 + 370, con indicación de la misma en rojo (Escala 1:500) (35 x 63 cm). (1926 marzo 10)
1.7. Carretera provincial de Burgos a Torrelara (1921 enero 16/1926 enero 16) . - Contiene:
1.7.1. Desviación propuesta de la carretera en el km 25 y en el km 27 + 650. (Escala 1: 500) (25 x 74 cm). (1921 enero 16)
1.7.2. Desviación propuesta de la carretera en el km 26 y en el km 29 + 100 (Escala 1:500) (25 x 81 cm). (1926 enero 16)
1.8. Sección Burgos- Salas (1925 marzo 30). - Contiene:
1.8.1. Plano que indica la posición del paso a nivel provisional para trenes de trabajos en la carretera de Madrid a su salida de Burgos (Escala 1:2500) (37 x 107 cm). (1925 marzo 30)

2. Planos relativos a desviaciones de caminos en la línea de Santander al Mediterráneo y en el proyecto de línea de Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 15 abril 15). - Contiene:
   2.1. Desviaciones de caminos del F.C. Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 1926 febrero 16). - Contiene:
   2.1.1. Desviación de caminos en el término municipal de Quintanalara (Escala 1: 2500)
   (36 x 92 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.2. Desviación de caminos en el término municipal de Cascajares (Escala 1:2500)
   (36 x 77 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.3. Desviación de caminos en el término municipal de Barbadillo (Escala 1: 2500)
   (36 x 176 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.4. Desviación de caminos en el término municipal de Ocenilla (Escala 1: 2500)
   (33 x 119 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.5. Desviación de caminos en el término municipal de Toledillo (Escala 1: 2500)
   (34 x 78 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.6. Desviación de caminos en el término municipal de Soria ( parte occidental)
   (Escala 1: 2500) (34 x 136 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.7. Croquis general en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 10000)
   (33 x 72 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.8. Desviación de caminos en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 2500)
   (34 x 110 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.9. Croquis general en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 10000)
   (36 x 107 cm). (1926 mayo 26)
   2.1.10. Croquis general en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 10000)
   (36 x 89 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.11.Croquis general en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 10000) (36 x 110 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.12. Desviación de caminos en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 2500) (36 x 84 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.13. Desviación de caminos en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 2500) (36 x 113 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.14. Desviación de caminos en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 2500) (36 x 67 cm). (1926 febrero 16)
   2.2. Sección Ciria Calatayud (1930 abril 15). - Contiene:
   2.2.1. Plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de desviación del camino vecinal de Malanquilla en el km 36 + 300 de la línea (Escala 1:1000 para el plano; y escalas horizontal 1:1000 y vertical 1:250 para el perfil longitudinal (34 x 115 cm). (1930 abril 15)

1. Convenio entre las Cías. MZA y Caminos del Hierro del Norte para asegurar a esta última el servicio de viajeros y equipajes en la estación. (1895 marzo 23)
2. Muro de cerramiento para la fábrica azucarera de La Sociedad Industrial Castellana. (1899 junio 30/1899 diciembre -)
3. Zanja de desagüe para la conducción de agua a la fábrica azucarera Sta. Vitoria, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1902 marzo 21/1902 abril 2)
4. Cruce en el km 0,369 con tubería para conducción de agua de la Sociedad Industrial Castellana. (1905 mayo 3/1905 octubre 17)
5. Autorización para establecer un cruzamiento en el km 1,609.60 con una alcantarilla de dos metros de luz, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1910 mayo 26/1915 agosto 11)
6. Autorización para realizar un cruce con línea telefónica en el km 1,387, solicitada por Josefina Sagredo García. (1910 julio 29/1910 agosto 29)
7. Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 1,206, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1911 agosto 3/1915 abril 21)
8. Proyecto de dependencias para el Recorrido. (1912 agosto 31/1917 marzo 6)
9. Modificaciones en el edificio de viajeros de la estación. (1917 mayo 23/1928 febrero 4)
10. Proyecto de nuevos retretes para la estación. (1917 mayo 25/1923 abril 19)
11. Habilitación para dormitorio de maquinistas del almacén de la Reserva. (1921 junio 8/1927 septiembre 9)
12. Vía Carbonera para la Reserva de Máquinas. (1921 noviembre 15/1922 febrero 14)
13. Modificación de las ventanas de la factoría de gran velocidad. (1922 agosto 1/1922 agosto 5)
14. Modificaciones en el local ocupado por el ayudante de telégrafo en la cochera de carruajes. (1924 junio 26)
15. Autorización realizada por la Sociedad Petrolífera Española para instalar un depósito para gasolina y utilizar una vía muerta para carga y descarga. (1925 enero 15/1927 noviembre 14)
16. Modificación de talleres y almacenes. (1925 febrero 6/1925 marzo 6)
17. Apertura de zanja para tubería de gas para coches de viajeros. (1925 octubre 24/1925 noviembre 11)
18. Obras de ampliación de vía para parque de ruedas. (1925 octubre 28)
19. Cubierta para la cochera de máquinas de La Reserva. (1926 enero 4/1926 julio 3)
20. Instalación de tres lavabos en la Reserva. (1926 abril 3/1926 mayo 27)
21. Autorización de cruzamiento con línea eléctrica en el km 1,874.70, solicitada por la razón social "Hijo de Anselmo León". (1926 agosto 24/1927 junio 22)
22. Proyecto de caseta de transformación en la estación. (1926 noviembre 15/1927 febrero 8)
23. Construcción de corral y retrete para el guardagujas de la casilla nº 2. (1926 diciembre 6/1927 febrero 18)
24. Autorización para cortar árboles en terrenos situados entre los km 3,112 y 3,664, solicitada por José Jalón Semprúm. (1927 marzo 29/1927 junio 15)
25. Autorización para cercar finca frente al km 1,622, solicitada por Nemesio Lázaro. (1927 noviembre 19/1927 diciembre 19)
26. Reparación del piso de los despachos del edificio de viajeros. (1930 enero 18)
27. Pavimentación de la carretera que desde la azucarera sirve de acceso a la estación. (1930 agosto 29/1930 octubre 13)

1. Oficio de noticia sobre un desprendimiento de terreno en el talud derecho del barranco del arroyo Carcabón. (1879 abril 30/ 1879 abril 30)
2. Pedidos de piedra (1880 mayo 31/ 1881 octubre 3)
3. Arreglo de los patios y playa. –Incluye: Presupuesto ; Plano(1876 diciembre 4/ 1877 julio 7)
4. Arreglo de las cunetas de la carretera de bajada a mercancías. –Incluye: Presupuesto; Plano de perfiles. (1877 mayo 7/ 1877 mayo 11)
5. Construcción de carretera partiendo del paso a nivel de la Campanilla al depósito de aceites de los Señores Deutsch y Compañía. –Incluye: Presupuesto; Plano parcelario (Escala 1:500) (1881 julio 21/1881 julio 26).

1. Proyecto de paso superior para la carretera a Vilanova y Mataró, km 135,852 de la línea de Barcelona a Empalme por Granollers. - Contiene: Memoria (duplicado) ; Planos (cutriplicado): dibujos de conjunto, alzado y secciones longitudinal y transversal, detalles, y aparatos de apoyo ; Pliegos de condiciones (duplicado) ; Mediciones, cuadros de precios y presupuesto (duplicado).
   (1934 febrero 3)
2. Correspondencia, oficios, minutas, presupuestos, notas y demás documentación tramitando el proyecto. (1934 febrero 3 / 1936 enero 22).

1. Contratos entre MZA y las Compañías de los Ferrocarriles Andaluces y de los Caminos de Hierro del Sur de España, concesionaria de la línea de Linares a Almería para servicios comunes. - Incluye: Planos. (1891 diciembre 18/1941 agosto 30)
2. Proyecto de cruzamiento del ferrocarril de Manzanares a Córdoba con la línea de alta tensión por el km 323,918 de la línea, autorizado al Sr. Marqués de La Laguna. - Incluye: Memoria, Planos, Presupuesto y Cubicación. (1908 mayo 14/1941 febrero 19)
3. Reparaciones y ampliación de las escuelas de la estación. - Incluye: Esquema de planta y alzado. (1920 abril 16/1941 julio 10)
4. Proyecto para nuevas dependencias del Recorrido de la estación. - Incluye: Planos. (1929 septiembre 28/1930 enero 17)
5. Reparaciones y mejoras en la estación. - Incluye: Esquema de la planta de la vivienda. (1929 diciembre 31/1942 febrero 28)
6. Solicitud de reparación de una casa en mal estado a causa de las filtraciones del colector de desagüe de la estación, presentada por Bartolomé Moreno Barrionuevo. (1937 septiembre 16/1940 enero 12)
7. Construcción de un taller y oficina en la vivienda del Agente Electricista. (1939 agosto 10/1939 septiembre 5)
8. Relación de las fincas urbanas de la Compañía, no afectas al Servicio Público. (1939 diciembre 29/1946 enero 8)
9. Contrato de destajo con Rafael López Salas para ejecución de la mano de obra de albañilería del proyecto de reconstrucción de los edificios deteriorados por los bombardeos en la estación. (1939 diciembre 30)
10. Construcción de una vivienda y taller para el encargado de enclavamientos. - Incluye: Plano de situación y plano de la planta. (1940 marzo 17/1941 agosto 11)
11. Solicitud de reparación del muro de cierre de la estación, presentada por la Alcaldía pedánea y la Delegación local de la Central Nacional Sindicalista de la estación. (1940 mayo 1/1940 julio 6)
12. Construcción de un muro de cierre en el patio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano de situación. (1940 junio 27)
13. Solicitud de reparación de la carretera de acceso a la estación, presentada por la Alcaldía de la barriada de la estación. - Incluye: Plano general. (1940 octubre 19/1940 noviembre 8)
14. Proyecto de una vivienda para profesores en la estación. - Incluye: Plano de situación. (1940 diciembre 10/1941 enero 23)
15. Pedido a Altos Hornos de Vizcaya de dos cambios completos de 40 kg. para la estación y otros dos para la estación de Sevilla. - Incluye: Anagrama de los Altos Hornos. (1941 abril 9/1942 marzo 28)
16. Proyecto de oficina para el Servicio de Investigación de Ferrocarriles (Guardia Civil). (1941 diciembre 16/1942 abril 29)

1. Foso para báscula de 35 toneladas en la estación (2). - Contiene: Planta de cimientos y sección GH (Escala 1:25), y Secciones AB, CD y EF (Escala 1:25). (s.f.)
2. Plano de deslinde de los terrenos del cuartel de Artillería y límite de los terrenos de la RENFE. (s.f.)
3. Plano de alzado y sección de una defensa proyectada en uno de los edificios de la estación (Escala 1:100). (s.f.)
4. Croquis para la mejora de la toma de agua de la estación. (s.f.)
5. Plano general de situación de la estaciones de Calatayud - Jalón y Calatayud - Jiloca. (s.f.)
6. Nuevo barranquillo y desagües en la estación (3). - Contiene: Tipo de sección media nuevo barranquillo y desagües; Tipo de cauce nuevo para el brazal de Perón; y Tipos de sección media del muro. (s.f.)
7. Plano parcial de la estación con indicación de la ubicación de los registros de la CAMPSA. (s.f.)