Term browse - Candás (Estación) - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor eléctrico del Ferrocarril del Carreño en la estación de Candás

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00045
Unidad documental simple
ca. mayo 1968

Perspectiva general de un automotor de color crema y sin logotipos ni números identificativos en la estación de Candás, del Ferrocarril del Carreño. Junto a ellos, personal ferroviario.

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Automotor eléctrico "Odessa" de la serie MAB fah 1 a 9 y RB fah 1 a 14 del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás

ES 28079. FAHF 2-2-FN-14301
Unidad documental simple
05/04/1968

Part of Colecciones privadas

Vista del interior de un remolque o coche de la serie.

Untitled

Automotor eléctrico "Odessa" de la serie MAB fah 1 a 9 y RB fah 1 a 14 del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás

ES 28079. FAHF 2-2-FN-14307
Unidad documental simple
05/04/1968

Part of Colecciones privadas

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Automotor eléctrico "Odessa" de la serie MAB fah 1 a 9 y RB fah 1 a 14 del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás

ES 28079. FAHF 2-2-FN-14302
Unidad documental simple
05/04/1968

Part of Colecciones privadas

Vista del interior de un remolque o coche de la serie.

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Automotores eléctricos de la serie 3500 de FEVE, serie fabricada por CAF entre los años 1977 y 1978, detenidos en la estación de Candás

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00099
Unidad documental simple
ca. década 1980

Part of Colecciones privadas

Vista frontal de los automotores eléctricos 3521 y 3523 en paralelo con decoración azul y blanca y el logotipo antiguo de FEVE. A la derecha de la fotografía se ve una composición de mercancías con vagones tolva cargados de balasto, remolcada por una locomotora diésel sin identificar.

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Automotores eléctricos del Ferrocarril del Carreño en la estación de Candás

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00035
Unidad documental simple
ca. mayo 1968

Part of Colecciones privadas

Vista general desde las vías de varios automotores eléctricos de vía estrecha con decoración crema y sin ningún logotipo visible, en la estación de Candás. Hay varias personas, la mayoría en el andén, pero también entre las vías y al otro lado, así como personal ferroviario en el interior de los automotores, etc.

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