1. Planos
2. Perfiles longitudinales, perfiles transversales y estados

1. Planos del proyecto de rectificación del camino de Marsá a Falset. - Contiene: Plano del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (triplicado) (Escala 1:400) (35 x 164 m); Perfil longitudinal del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (4 ejemplares) (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (36 x 71 m); Perfiles transversales del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (5 ejemplares) (Escala 1:250) (35 x 140 m); Plano del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:400) (35 x 509 m); Perfil longitudinal del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 118 m); Perfiles transversales del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:250) (35 x 369 m). (1890 enero 10)
2. Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozos 1º y 2º. - Contiene: Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 1º (Escala 1:200) (35 x 175 cm); Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 2º (35 x 474 cm); y Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 2º, desmonte nº 1 (35 x 346 cm). (s.f.)
3. Planos para la prolongación de la carretera de Marsá a Falset. - Contiene: Plano acotado para el estudio de la prolongación de la carretera de Marsá a Falset, a empalmar con la de Alcolea de Pinar a Tarragona (Escala 1:400) (35 x 84); y Perfil longitudinal y transversales de la prolongación de la carretera de Marsá a Falset (Escala 1:1000 para el perfil longitudinal y 1:100 para los perfiles transversales) (35 x 101 cm). (1890 agosto 31/1890 septiembre 8)
4. Perfil longitudinal del estudio de una carretera de la estación de Marsá a Falset por las Devesas (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 101 cm). (1889 septiembre 15)
5. Perfiles longitudinales del estudio de la carretera de la estación de Marsá a Falset por el camino de Falset. - Contiene: Perfil longitudinal de Marsá a la obra nº 659 (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (A3); y Perfil longitudinal desde la obra nº 659 a Falset (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (36 x 111 cm). (1889 septiembre 15)
6. Perfil longitudinal (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (37 x 186 cm) y perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset (Escala 1:250) (36 x 526 cm), trozos 1º y 2º. (1890 agosto 5)
7. Plano de sección de la carretera (Escala 1:50) (37 x 86 cm). (s.f.)

1. Planos generales de la línea. - Contiene: Plano general del trazado de la línea (Escala 1:100000) (36 x 118 cm); Plano general del trazado de la línea (5 ejemplares) (A3). (1889 octubre 15)*
2. Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100000 para horizontales y 1:2000 para verticales) (37 x 122 cm). (1889 octubre 15)
3. Planos generales de la provincia de Palencia. - Contiene: Carta itineraria de la provincia de Palencia (Escala 1:400000) (68 x 47 cm); y Plano de la ciudad de Palencia construido por disposición y a costa de su ilustre Ayuntamiento y levantado en el año 1863 por el Capitán que fue de Estado Mayor del Ejército Joaquín Pérez de Rozas (Escala 1:5000) (45 x 65 cm). (1863 -)
4. Planos de emplazamiento de estaciones. - Contiene: Planos generales de situación de las estaciones de la sección 1ª, Magaz, Villaviudas, Baltanás, y Baltanás - Antiguedad (36 x 306 cm); Planos generales de situación de las estaciones de la sección 2ª,Castrillo de D. Juan, Tórtoles, y Quintanamanvirgo (36 x 250 cm); y Plano de situación de la estación de Palencia (58 x 131 cm). (1889 agosto 28)
5. Planos de puentes y viaductos de la línea. - Contiene: Plano de paso inferior de un tramo de 7,80 m de luz recta para el cruce con el ferrocarril del Norte, km 10,192 (36 x 116 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 45 m y dos de 36 m para el río Pisuerga, km 10,664,50 (36 x 125 cm); Plano del puente viaducto de 17 arcos de 12 m de luz para el arroyo de Fuente de Horno, km 36,159,50 (36 x 181 cm); Plano del puente viaducto de 15 arcos de 16 m de luz para el arroyo de la Fuente Castellana, km 47,938 (36 x 161 cm); Plano del puente viaducto de 20 arcos de 9 m de luz para el río Esgueva, que se cruza en el km 64,881,60 (37 x 177 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 36 m y dos de 24 m para el río Duero, km 80,957 (37 x 92 cm). (1889 julio 17/1889 septiembre 23)
6. Plano con indicación de la situación de la iglesia de San Esteban de Roa, ubicada en el municipio de Roa de Duero (Burgos) (23 x 72 cm). (s.f.)*
7. Borradores de presupuestos, cubicaciones de obras de fábrica, explanaciones, etc. de la línea. - Contiene: Resúmenes generales del presupuesto para construcción de la línea; Borrador de presupuestos de puentes y viaductos; Borradores de explanación; Borradores de expropiación; Borradores de rasantes; Borradores campanas alemanas; Borrador de estaciones; Borrador de material de estaciones; Borrador del estado de expropiaciones de la 1ª sección; Borrador del estado de expropiaciones de la 2ª sección; Borradores de vía; Borrador de material móvil; Borradores de accidentes del terreno y obras que se proponen; Borradores alineaciones; Borrador de telégrafo eléctrico; Borradores de pasos a nivel y variaciones de caminos y cauces; Borrador de casillas de guarda; Borrador de obras de fábrica: tajeas, sifones, alcantarillas, pontones, pasos superiores e inferiores; Borrador accesorios; Borradores de precios elementales y medios; Precios de cunetas, zanjas de coronación, consolidación y saneamientos de taludes, muros y explanación en las estaciones; Proyecto de cubicaciones de la sección 1ª de la línea; Balances de movimientos de tierras; Precios túneles de la sección 2ª; Movimiento de tierras de la sección 2ª; Memorandum de la sección 1ª; Memorandum de la sección 2ª; Balance del movimiento de tierras; Modelos de obras de fábrica, realizados por Eduardo Maristany con los precios del proyecto general del Directo; y Resumen de todas las obras de fábrica. (1889 septiembre 3/1889 octubre 15)*

1. Memoria y Planos, perfil longitudinal. (1931 junio -)

1. Memoria y anejos:
   1.1. Memoria. (1965 mayo 20)
   1.2. Anejos a la Memoria:
   1.2.1. Plano general del F.C. y su situación en la cuenca minera. (s.f.)
   1.2.2. Justificación de precios. (s.f.)
   1.2.3. Estado de alineaciones y rasantes. (s.f.)
2. Planos:
   2.1. Plano general. (1965 mayo 20)
   2.2. Perfil longitudinal. (1965 mayo 20)
   2.3. Perfiles transversales. (1965 mayo 20)
   2.4. Obras de fábrica. (1965 mayo 20)
   2.5. Apartadero en el k. 11,103: planta de vías, edificio de servicio, garita guardagujas. (1965 mayo 20)
   2.6. Variante del camino a la Mina de Lourdes. (1965 mayo 20)
   2.7. Variante del camino de La Bermeja. (1965 mayo 20)
   2.8. Variante de la carretera de Puertollano a Andújar. (1965 mayo 20)
   2.9. Variante de la carretera de El Villar. (1965 mayo 20)
   2.10. Secciones de la explanación. (1965 mayo 20)
   2.11. Disposición de los elementos de un cambio TG. 0,11. (1965 mayo 20)
   2.12. Traviesa R.S., piezas especiales. (1965 mayo 20)
   2.13. Postes: kilométricos, hectométricos y cambios de rasantes. (1965 mayo 20)
   2.14. Señalización de pasos a nivel. (1965 mayo 20)
   2.15. Detalles de la línea telefónica y telegráfica. (1965 mayo 20)
   2.16. Origen del trazado en la estación de La Nava de Puertollano. (1965 mayo 20)
3. Pliego de condiciones facultativas. (1965 mayo 20)
4. Presupuesto:
   4.1. Cubicaciones. (s.f.)
   4.2. Cuadros de precios. (1965 mayo 20)
   4.3. Presupuestos parciales. (s.f.)
   4.4. Presupuesto general. (1965 mayo 20)
5. Informe del Ingeniero Jefe [vacío].

1. Memoria
2. Plano y perfil del replanteo
3. Paso superior para la línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita
4. Pontón y paso inferior sobre el camino a la Torre del Médico
5. Puente de un arco sobre Val Primeva
6. Puente sobre Val del Reguero
7. Pontón de luz sobre Val del Carbón

-Incluye:

• Informes y actas tramitando el expediente (1879 julio 19/1886 febrero 15)
• Memoria descriptiva del proyecto. (1884 junio 21)
• Planta general y de alzado (55 x 140 cm). (1884 junio 21)*
• Plano de alzado y cortes transversales y longitudinales, lado Portugal. (1884 junio 21)
• Plano de alzado, cortes y sección transversal. (1884 junio 21)
• Plano de alzado y cortes transversales, lado España. (1884 junio 21)
• Obras de reparación del puente. (1890 julio 22 / 1891 febrero 20)
• Copia del plano de alzado y planta. (s.f.)
• Copia del informe de la bifurcación de Bobadilla a Barca D´Alba por el coronel graduado comandante de ingenieros Pedro Martínez y Gordon. (1879 julio 24)
• Copia del acta de la bifurcación de Bobadilla a Barca D´Alba. (1879 julio 24)
• Plano de la sección de Fregeneda en esta línea. (1883 noviembre 27)