Vista frontal de la caldera de una locomotora de vapor y de los controles y reguladores de la locomotora

Vista frontal de la caldera. A la derecha de la fotografía ventana por la cual se ven las vías

Vista del carro con las perforadoras Ferroux en los trabajos de perforación para la construcción del túnel

Vista del lateral del coche de viajeros situado bajo un porche y con escaleras junto a las puertas para facilitar el acceso. A la derecha sección de una caldera de locomotora

Vista general de los dos edificios para las instalaciones con varias personas posando. Entre medias aparecen dos depósitos de agua. En primer término se puede ver un carro tirado por burros y al fondo de la imagen la montaña

Vista de una Casa de Calderas. La Casa de Calderas también se la denominó Casa de Pailas, y la misma era una edificación ubicada muy cerca del trapiche donde se llevaba a cabo el proceso de evaporación. En la imagen aparecen varias personas, de ellas, 4 son esclavos nativos que están trabajando y sirviendo a sus señores; 2 son capataces que vigilan el trabajo de los esclavos; y las otras 3 personas, un hombre y dos mujeres, representan a los terratenientes, que descansan tomando café y hablan con los capataces.

Perspectiva de la sala de calderas de la central eléctrica de la estación de Santa Fe - Alhama, construida para suministrar fluido a la línea electrificada desde este punto hasta Gérgal, inaugurada en 1912. En la plataforma superior y pasarela aparece posando personal ferroviario, durante el periodo de pruebas de la nueva instalación. En primer plano, calderas de vapor multitubulares con las portezuelas abiertas, fabricadas por De Naeyer & Cie. de Willebroeck, Bélgica.