Cádiz (Andalucía)

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Proyecto de ferrocarril secundario de Jerez a Setenil por Villamartín, realizado por el ingeniero Antonio Gallegos

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0218-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto:
    1.0. Índice de los planos contenidos.
    1.1. Plano general (Escala 1:200.000). (1909 diciembre 31)
    1.2. Perfil longitudinal general. (1909 diciembre 31)
    1.3. Plano del trozo 1º, longitud 8.557,75 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.4. Plano del trozo 2º, longitud 9.070,42 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.5. Plano del trozo 3º, longitud 6.047,40 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.6. Plano del trozo 4º, longitud 7.462,34 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.7. Plano del trozo 5º, longitud 8.217,91 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.8. Plano del trozo 6º, longitud 8.576,25 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.9. Plano del trozo 7º, longitud 7.810,86 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.10. Plano del trozo 8º, longitud 6.066,70 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.11. Plano del trozo 9º, longitud 7.525,48 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.12. Plano del trozo 10º, longitud 8.186,24 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.13. Plano del trozo 11º, longitud 8.436,75 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.14. Plano del trozo 12º, longitud 7.868,03 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.15. Plano del trozo 13º, longitud 8.290,78 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.16. Plano del trozo 14º, longitud 8.029,57 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.17. Plano del trozo 15º, longitud 7.651,71 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.18. Plano del trozo 16º, longitud 8.308,20 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.19. Plano del trozo 17º, longitud 5.732,50 (Escala 1:5000). (1909 diciembre 31)
    1.20. Perfil longitudinal del trozo 1º, longitud 8.557,75 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.21. Perfil longitudinal del trozo 2º, longitud 9.070,42 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.22. Perfil longitudinal del trozo 3º, longitud 6.047,40 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.23. Perfil longitudinal del trozo 4º, longitud 7.462,34 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.24. Perfil longitudinal del trozo 5º, longitud 8.217,91 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.25. Perfil longitudinal del trozo 6º, longitud 8.576,25 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.26. Perfil longitudinal del trozo 7º, longitud 7.810,86 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.27. Perfil longitudinal del trozo 8º, longitud 6.066,70 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.28. Perfil longitudinal del trozo 9º, longitud 7.525,48 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.29. Perfil longitudinal del trozo 10º, longitud 8.186,24 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.30. Perfil longitudinal del trozo 11º, longitud 8.436,75 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.31. Perfil longitudinal del trozo 12º, longitud 7.868,03 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.32. Perfil longitudinal del trozo 13º, longitud 8.290,78 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.33. Perfil longitudinal del trozo 14º, longitud 8.029,57 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.34. Perfil longitudinal del trozo 15º, longitud 7.651,71 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.35. Perfil longitudinal del trozo 16º, longitud 8.308,20 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.36. Perfil longitudinal del trozo 17º, longitud 5.732,53 (Escala horizontales 1:5000 y verticales 1:500). (1909 diciembre 31)
    1.37. Perfiles transversales del trozo 1º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.38. Perfiles transversales del trozo 2º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.39. Perfiles transversales del trozo 3º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.40. Perfiles transversales del trozo 4º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.41. Perfiles transversales del trozo 5º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.42. Perfiles transversales del trozo 6º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de instalación del Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.) en la línea Sevilla (San Bernardo) - Cádiz

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0044-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-04-18 - 1961-04-17

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. Contiene:
    1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8).
    1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17).
    1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado (s.f.).
    1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz (s.f.).
  2. Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.) (1955 julio 9 / 1960 mayo 24).
  3. Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/4955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos) (s.f.).
  4. Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cadiz (s.f.).
  5. Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. Contine Informe y planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos (1956 marzo 14).
  6. Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz (1955 abril 18)

Proyecto de línea de Sevilla a Cádiz por el ingeniero Glo Hermans

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0022-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1851-05-24 - 1852-12-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
  2. Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
  3. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  4. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  5. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  6. Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  7. Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  8. Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  9. Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
  10. Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  11. Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  12. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  13. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  14. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  15. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  16. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  17. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  18. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  19. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  20. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  21. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  22. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  23. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  24. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]

Hermans, Glo

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