- ES 28079. FAHF 1-3-3-FF-3388
- Unidad documental simple
- ca. década 1990
Parte deFondos Institucionales
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
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Parte deFondos Institucionales
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Parte deColecciones privadas
Escena dramática en una locomotora, ante un inminente choque, el fogonero se aferra a apretar el freno de mano del tender, mientras el maquinista hace insistentes señales con el silbato. La máquina aún sin marquesina, ya está equipada con dos inyectores Giffard.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Interior del detalle del pupitre de conducción de la locomotora eléctrica
Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)
Puesto de conducción de una locomotora eléctrica
Parte deColecciones del AHF
Vista interior de puesto de conducción de una locomotora eléctrica de 1.500 V
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Puesto de conducción de una locomotora eléctrica
Parte deColecciones del AHF
Puesto de conducción de una locomotora eléctrica. Se aprecian los controles de freno
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vistas del interior de la cabina de conducción de la cabeza tractora Bombardier.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la cabina de conducción de la cabeza tractora Bombardier, en la que se aprecia en detalle, la consola frontal de mandos. Al fondo se ve el tramo electrificado sobre el que circula el tren.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la cabina de conducción de la cabeza tractora Bombardier, tomada desde detrás del puesto del maquinista.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la cabina de conducción de la cabeza tractora Bombardier. De espaldas al objetivo, el maquinista se encuentra sentado en su puesto.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la cabina de conducción de la cabeza tractora Bombardier, tomada desde el lado derecho de la misma. El puesto del maquinista, aparece aún cubierto con una funda de plástico transparente. A la derecha, el mecanismo de frenada de emergencia carece de su llamativo pulsador rojo. La locomotora parece encontrarse aún sobre el transporte que la trasladó hasta la base de Patentes Talgo, para su acople al resto de la rama.
Luna (Fotógrafo)