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Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la cabina de conducción de la cabeza tractora Bombardier, tomada desde el lado derecho. Se aprecia el panel de mandos, así como un monitor empotrado en la consola.
Puesto de conducción de una locomotora eléctrica
Parte deColecciones del AHF
Vista interior de puesto de conducción de una locomotora eléctrica de 1.500 V
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Puesto de conducción de una locomotora eléctrica
Parte deColecciones del AHF
Puesto de conducción de una locomotora eléctrica. Se aprecian los controles de freno
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Interior del detalle del pupitre de conducción de la locomotora eléctrica
Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Escena dramática en una locomotora, ante un inminente choque, el fogonero se aferra a apretar el freno de mano del tender, mientras el maquinista hace insistentes señales con el silbato. La máquina aún sin marquesina, ya está equipada con dos inyectores Giffard.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Rey Juan Carlos I de Borbón en locomotora de vapor
Parte deColecciones del AHF
D. Juan Carlos de Borbón, entonces Príncipe de Asturias, en la cabina de conducción de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2348 (serie RENFE 141F - 2301 a 2417), con motivo de la clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, acto protocolario que tuvo lugar en la estación de Vicálvaro - Clasificación el 23 de junio de 1975
Efe (Fotógrafo)
Señal de marcha de tren desde el interior de cabina de locomotora
Parte deFondos Institucionales
Vista de un jefe de estación con un banderín dando la salida desde una locomotora "francesa" de la serie 7600 de RENFE (RENFE serie 276). Junto al tren, el mar. Al lado, tren de mercancías, formado por vagones de bordes bajo y remolcado por una locomotora de vapor.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Detalle de la cabina de conducción de una locomotora de vapor 241 - 4025 (serie RENFE 241-4001 a 4056) (ex serie Norte 4601 a 4656), en el que puede observarse también al maquinista con las gafas apoyadas en la frente y al fogonero con un barrón o herramienta en la mano, y también se ve parte del ténder.
Los soldados realizarían sus prácticas en las instalaciones de la céntrica estación de ferrocarril de Campo Grande, muy próxima a los cuarteles.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Sustitución indicador de tren dispuesto
Parte deColecciones del AHF
Vista del factor de circulación con el maquinista en el interior del automotor 591-508-5 en Fuenlabrada.
Desconocido