Bombas de Agua

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Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0171-091
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del remolcador ·Canalejas", dotado de bombas de incendio y achique tipo "Drysdale" sumunistrada por la Sociedad Española de construcción Babcock & Wilcox, para la Junta del Puerto de Alicante y vista del remolcador "Pastor y Landero", provisto de caldera Babcock & Wilcox de 155 m² de superficie de calefacción. Junta del Puerto de Sevilla.

Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, recorriendo la vía de la línea del Ferrocarril de San...

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, recorriendo la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, prestando un servicio por la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías, formada por vagones abiertos , recorriendo un paisaje rural. En primer plano se aprecia una pieza de maquinaria, posiblemente una bomba de agua, y al fondo de la imagen se observan edificaciones de una estación sin identificar.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, recorriendo la vía de la línea del Ferrocarril de San...

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, recorriendo la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista frontal de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, prestando un servicio por la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías, formada por vagones abiertos, recorriendo un paisaje rural. A la izquierda de la imagen se aprecia una pieza de maquinaria, posiblemente una bomba de agua, y agujas de cambio, y al fondo se observan edificaciones de una estación sin identificar.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Línea de Plasencia a Astorga

  1. Defensas contra los ríos Esla y Órbigo, km 281,900 y 315,700.
  2. Estación Plasencia Ciudad: sustitución de la cubierta de la sala de máquinas elevadoras de agua de la aguada.
  3. Estación Plasencia Ciudad: nuevo almacén de Gran Velocidad.
  4. Puente de Jerte, km 019/623.
  5. Ampliación de casilla, Km. 133/185
  6. Estación de Astorga: Subestación eléctrica y vivienda de agentes.

Renfe

Expedientes relativos al proyecto de conducción de aguas desde Brenes al Depósito de Sevilla - San Jerónimo de la línea Córdoba - Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1119-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-11 - 1934-06-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Adquisición del material del proyecto. - Incluye: Informes; Pliegos; Presupuestos; Actas. (1927 abril 11/1928 abril -)
  2. Proyecto. - Incluye: Memoria; Presupuestos; Mediciones. (1927 junio 4/1931 octubre -)
  3. Concurso sobre la adjudicación de la instalación de la tubería a Juan Muñoz Hortelano. - Incluye: Presupuestos; Actas; Pliego de condiciones y Planos. (1928 octubre 6/1934 junio 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al apartadero de Valduerna en la línea de Aljucén a Cáceres

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0165-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-10-06 - 1936-03-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de apartadero entre las estaciones de Aldea del Cano y Cáceres, en el km.53,750 de la línea. (1920 octubre 6/1928 febrero 1)
  2. Construcción de un aljibe en el apartadero. (1927 octubre 17/1928 abril 24)
  3. Reparación de la bomba del pozo y en el edificio de viajeros. (1936 enero /1936 marzo 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Zamora de la línea de Medina del Campo a Zamora

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0464-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-08-18 - 1938-10-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de reforma del edificio de viajeros. - Contiene: Memoria y Presupuesto. (1896 agosto 18/1896 noviembre 16)
  2. Proyecto de enlace de las líneas de Medina del Campo a Zamora y de Plasencia a Astorga, a la entrada de la estación de Zamora. - Contiene: Memoria y Presupuesto. (1898 agosto 15)
  3. Plano de factoría de gran velocidad de emplazamiento, planta, secciones, alzado y detalles (2). (1922 abril -)
  4. Proyecto de construcción de una factoría de gran velocidad, un muelle embarcadero de ganado y de reforma de otro muelle. - Contiene: Correspondencia, Oficios y Comunicaciones; Memoria; Relaciones valoradas; Presupuesto; Telegrama del Jefe de Servicios a Comisión Ejecutiva de la Compañía; Pliego de condiciones y Planos. (1926 septiembre 28/1933 mayo 31)
  5. Proyecto de ampliación del muelle descubierto de la estación. - Contiene: Oficios; Memorias, Presupuesto, Cubicaciones y Planos: Plano general (Escala 1:1000) (32 x 141 cm)*, Perfil longitudinal, Perfiles transversales y Plano del proyecto de ampliación del muelle descubierto según el Plan de Obras para el año 1927 (Escala 1:1000). (1927 octubre 17/1928 julio 18)
  6. Proyecto de presupuesto adicional. - Contiene: Oficios; Memoria, Presupuesto, Cubicaciones y Planos. (1928 junio 11/1928 octubre 29)
  7. Planos de la ampliación del muelle descubierto de la estación. (1929 marzo 12)
  8. Instalaciones eléctricas y bombas de calefacción en la estación. - Incluye: Factura de la Casa alemana Mtzenauer & Jung, Wuppertal-Elberfeld y Presupuesto de la Oficina Técnica Pablo Fluhrer-Ingeniero. (1932 noviembre 16/1933 enero 12)
  9. Proyecto de renovación de 62 km de vía con carril de 45 kg/metro lineal. - Contiene: Memoria y Pliegos de condiciones para el suministro de carriles de acero fundido Bessemer, placas y bridas, tornillos y tirafondos, y balasto respectivamente. (1935 junio 15/1936 julio 31)
  10. Proyecto de adaptación del cocherón existente en la estación de Zamora para talleres del servicio de material y tracción. - Contiene: Memoria, Presupuesto, Cubicaciones y Planos. (1937 agosto 5/1938 octubre 13)
  11. Plano de proyecto de muelle cubierto, planta y secciones. (s.f.)
  12. Plano proyecto de talleres para material fijo, movimiento y recorrido, planta, detalle de la fachada, aplicando a Zamora el plano realizado para la ampliación de la estación de Madrid - Delicias. (s.f.)
  13. Plano proyecto de rotonda para 24 locomotoras, planta y sección, aplicando a Zamora el plano realizado para la ampliación de la estación de Madrid - Delicias. [ca. 1927-1929]
  14. Planos de planta y alzados del proyecto de viviendas para empleados. (s.f.)
  15. Plano de la planta baja y principal del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:200) (32 x 71 cm). (s.f.)*
  16. Plano proyecto de muelle descubierto, planta y sección. Incluye: presupuesto. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Torremejía en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0327-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-10-30 - 1938-02-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Ampliación de la casilla nº 12, km 18,198. (1922 octubre 30)
  2. Instalación de una bomba en el pozo de la estación. (1924 julio 23/1924 diciembre 10)
  3. Proyecto de prolongación de la vía del muelle. (1925 abril 18/1925 junio 19)
  4. Reconstrucción de una alcantarilla situada en el camino de acceso de la carretera del pueblo a la estación. (1925 agosto 25/1925 marzo 12)
  5. Modificaciones en la tabiquería del despacho de equipajes e instalación de bancos fijos. (1926 mayo 11/1926 octubre 6)
  6. Cerramiento con carriles inútiles de la estación. (1927 septiembre 20/1936 marzo 2)
  7. Autorización para establecer tres cruces en los km 17,163; 18,940 y 19,720 con una línea eléctrica de alta tensión, solicitada por Enrique Guillén Suárez de Figuero y Cortés. (1931 abril 15/1934 octubre 26)
  8. Autorización para establecer un cruce aéreo eléctrico por el km 14,505, solicitada por la Compañía Sevillana de Electricidad. (1933 diciembre 14/1935 octubre 27)
  9. Instalación de una 3ª vía de circulación. (1938 febrero 20/1938 febrero 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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