1. Minutas y documentación variada relativa al estudio previo de un puente internacional sobre el río Guadiana, entre Vila Real de Santo Antonio (Portugal) y Ayamonte (España), y el nombramiento del Subdirector de la Red, José Fernández - Prida y García Mendoza, como representante de RENFE en el grupo de trabajo encargado de realizar el mencionado estudio. (1964 febrero 22/1964 octubre 10)
2. Carta dirigida a Santiago de Cruylles, Director General de Transportes, adjuntando un informe de las concesiones de transporte por carretera de RENFE explicando los antecedentes y la situación actual. (1966 agosto 5/1966 agosto 26)
3. Oficio del Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal, dirigida al Director General, solicitando que designe un nuevo representante de RENFE en sustitución de José Fernández - Prida y García Mendoza. (1967 julio 4)
4. Carta del Director General, Carlos Roa, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal, donde se comunica el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la comisión luso - española para el estudio del proyecto de puente sobre el río Guadiana. (1967 julio 15)
5. Carta del Director General a Manuel García Escudero remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal comunicando, nuevamente, el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la Comisión. (1967 octubre 23)
6. Oficios entre el Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal y Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector General de la Red y representante de la misma en dicha Comisión, solicitando al primero que se le informe si el Departamento Comercial de RENFE se ha puesto en contacto con los servicios análogos de Portugal, a lo que García Escudero responde negativamente. (1967 octubre 31/1967 noviembre 10)
7. Carta del Subdirector del COP , Manuel García Escudero, al Director Comercial informándole de su designación como representante de RENFE en la Comisión y solicitando que se le informe si se ha iniciado la toma de contacto a la que alude el representante del M.O.P. en la Comisión, del que adjunta el oficio que le remitió. (1967 diciembre 9/1967 diciembre 13)
8. Planos. - Contiene: Plano de la estación francesa de Portobou (Escala 1:200) (441 x 411 cm); Plano del proyecto de obra de cambio de bogies en la estación de Hendaya (Escala 1:1000) (41 x 117 cm) y Plano longitudinal del parque de bogies franco-españoles, coches y vagones (15 x 30 cm). (1968 junio)
9. Nota del Jefe del Departamento de Movimiento para José Ramón de Urcola, Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, adjuntando cuadro de distancias kilométricas reales y virtuales. - Incluye: Plano de España con las distancias kilométricas reales y virtuales (69 x 75 cm). (1969 abril 21)
10. Carta del Subidrector del COP para Leopoldo González Taladriz, Jefe de la Inspección General de RENFE, adjuntando copia de las distancias kilométricas reales y virtuales de las líneas: Madrid - Burgos, por Aranda, y Madrid - Santander, por Ávila y Segovia. (1969 mayo 7)
11. Carta de Juan Lowy, Jefe del Gabinete de Relaciones Internacionales del Ministerio de Obras Públicas, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector de la Red, convocándole a reunirse y adjuntándole el orden del día relativo a los pasos fronterizos y a los acuerdos adoptados por la Comisión Internacional de Límites con Portugal. (1969 junio 28)
12. Carta del Director de la 3ª Zona al Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, José Ramón de Urcola, solicitando información sobre el proyecto de puente sobre el Guadiana, en Ayamonte. (1970 abril 17)
13. Plan de acción del Departamento de Movimiento, División de Reglamentación. (1970 diciembre 14)
14. Carta del Jefe del Gabinete Técnico del MInisterio de Obras Públicas al Presidente de RENFE remitiendo copia de una carta del ingeniero italiano Amadeo Malfatti (1972 julio 10/1972 julio 13)
15. Correspondencia entre José Ramón de Urcola, Subdirector del COP, y el Director de Obras e Instalaciones, José Escolano Paúl, sobre la constitución, aprobación y diversos nombramientos de la Dirección de Obras e Instalaciones. (1973 abril 24/1973 abril 27)

1. Inicio del concurso. (1965 -)
2. Correspondencia sobre reuniones y actas del jurado del concurso. (1966 junio 21/1968 mayo 16)
3. Correspondencia sobre los problemas con las patentes. (1967 marzo 28/1968 agosto 27)
4. Cálculos sobre el proyecto de las Oficinas General de Ingeniería de Sevilla. - Incluye: Plano. (1967 noviembre 15/1968 febrero 8)
5. Adjudicación de premios. (1968 febrero 28/1968 mayo 17)
6. Correspondencia sobre el cocktail. - Incluye: Invitaciones; FOTOGRAFÍAS; Diplomas. (1968 abril 9/1968 mayo 18)
7. Correspondencia sobre el concurso. - Incluye: Planos. (1969 enero 24/1971 noviembre 20)
8. Recortes de prensa sobre el sistema de ruedas fijas para pasar de la vía española a la internacional. - Incluye: Croquis; PUBLICACIÓN: Bulletin de l’office de recherches et d’essais de L’Union Internationale des Chemins de Fer. - n. 27 (julio, 1968). - [Utrech] : Office de Recherches et D’essais, 1968. - 48 p. ; 26 cm. (1968 - )

1. Adquisición de 14 locomotoras diésel - eléctricas y sus repuestos [Conceptos 6. D.I y 7 D.I]. - Contiene: Pliegos de bases del Concurso; Memoria; Anejos: 1. Copia del Acta; 2. Cuadro de ofertantes; 3. Cuadro comparativo de las ofertas presentadas; 4. Correspondencia sostenida con el Departamento de Vía y Obras sobre inscripción en gálibo; 5. Esquema planta locomotora IGE; 6. FOTOGRAFÍA impresa de la locomotora IGE; 7. Estudio relativo a la valoración de las diferencias entre los plazos de entrega de las ofertas de ALCO y Baldwin; 8. FOTOGRAFÍAS impresas de la locomotora ALCO; 10. FOTOGRAFÍAS impresas de la locomotora Baldwin; 11. Fotocopia de un artículo publicado en el New York Herald Tribune relativa a la colaboración Baldwin-Westinghouse. (1955 enero -)
2. Adquisición de chapa para metalizar 42 coches de viajeros [Concepto 14 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 enero -)
3. Adquisición de máquinas herramientas pesadas para depósitos de vapor [Concepto 9 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 enero -)
4. Adquisición de material siderúrgico para la construcción de plataformas de bogies [Concepto 10 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 febrero -)
5. Adquisición de máquinas herramientas para la conservación de las locomotoras diésel - eléctricas [Concepto 8 D.I]. (1955 noviembre 18)

1. Viajes al extranjero. - Incluye: Petición de francos franceses. (1967 septiembre 13/1967 septiembre 14)
2. Concurso de bogies de ancho variable. - Incluye: Informes sobre Patentes Talgo y su sistema de Rodadura Desplazable (R.D.); Comunicaciones de la UIC sobre este tema. (1965 noviembre 20/1967 diciembre 12)
3. EUROFIMA. - Contiene: Documentación sobre la nueva operación de crédito con la Sociedad Europea de Financiamiento de Material Ferroviario (EUROFIMA). (1967 marzo 16)
4. Conferencia en el Consejo Superior de Transportes Terrestres. - Incluye: Ponencia pronunciada el 9 de junio de 1965 por José María García Lomas y Cossío, en el I Seminario de Transporte. (1966 junio 26/1966 octubre 22)

1. Manual del bogie RENFE-CAF GC-1 (Gran Confort). - Contiene: FOTOGRAFÍAS (4); Descripción; Desmontajes; Inspecciones y verificaciones; Montajes y pintura; Pruebas de los frenos; Revisiones; Modificaciones; Anexos; Características de los bogies fabricados intercambiabilidad; Fabricantes de equipos; Lista de planos principales; Planos de bogie. (1981 junio -)*
2. Texto mecanografiado y material ilustrativo para la publicación del artículo: " Nuevo bogie RENFE Gran Confort (CG1)". En revista: Vía Libre, año XIX, nº 218, marzo 1982, pp. 17-21. - Incluye: Artículo de la revista. (1982 marzo -)

Reproducción de un documento en el que aparece un esquema de la vista superior del giro en una curva de algún tipo de material rodante que apoyara su peso sobre los bogies de dos ruedas de la parte trasera y con un eje aislado en la parte delantera. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.