Bogies

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Bogie de tren para autobús

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0067
Unidad documental simple

Part of Colecciones del AHF

Vista exterior de un autobbús elevado para insertar bajo su caja un bogie, a la izquierda de la fotografía aparece el operario.

Bogie 27 M.C.B. 4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, fabricado por la compañía J.G. Brill, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0304
Item
ca. 1924

Part of Colecciones del AHF

Perspectiva general del bogie 27 M.C.B. 4 en el exterior del taller de la compañía.

Bogie motor Brill 27 M.C.B 4 para automores, realizado en la fábrica de Beasain para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0314
Item
ca. 1924

Part of Colecciones del AHF

Vista general frontal del bogie en el taller de la compañía fabricante. Al fondo, a ambos lados, puede observarse a personal del taller sujentando la sábana que hace de fondo para la imagen.

Prototipo de bogie RENFE - CAF - GC.1 (Gran Confort)

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0354
Unidad documental simple
junio 1981

Part of Colecciones del AHF

Perspectiva general del prototipo, preparado para altas velocidades, es decir, con freno de disco (2/3), bloques de freno de zapatas (1/3), antibloqueo de ruedas, freno electromagnético al carril, antilazo, y antibalanceo (1 por cada pareja, lleva freno de estacionamiento).

Prototipo de bogie RENFE - CAF - GC.1 (Gran Confort)

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0355
Unidad documental simple
junio 1981

Part of Colecciones del AHF

Vista frontal del prototipo, preparado para altas velocidades, es decir, con freno de disco (2/3), bloques de freno de zapatas (1/3), antibloqueo de ruedas, freno electromagnético al carril, antilazo, y antibalanceo (1 por cada pareja, lleva freno de estacionamiento).

Primera serie (100 + 14 unidades) de bogie RENFE - CAF - GC.1 (Gran Confort)

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0356
Unidad documental simple
junio 1981

Part of Colecciones del AHF

Perspectiva general del bogie, para 140 por hora, es decir, con freno de disco (1/1), zapatas de limpieza, y antibalanceo (1 por cada pareja, lleva freno de estacionamiento).