- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0960-002
- Unidad documental simple
- ca. diciembre 1956
Parte deFondos Institucionales
Vista de la variante de ferrocarril de la línea de Barcelona a Massanet – Massanas por Mataró, lado Mataró.
Desconocido
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Parte deFondos Institucionales
Vista de la variante de ferrocarril de la línea de Barcelona a Massanet – Massanas por Mataró, lado Mataró.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de la renovación de vía de la línea de Barcelona a Massanet-Massanas por Mataró correspondiente al trayecto Barcelona-Término a Pueblo Nuevo, a la altura del km 1,800
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Aspecto de la bifurcación del Clot en torno al km. 104,000 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia después de la renovación de cambios, cruzamientos y rectificación en su trazado
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Suministro de balasto para la construcción de la doble vía en la línea Madrid a Zaragoza
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Saneamiento y renovación de balasto en el km 17,800 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía antes de la renovación y el saneamiento del balasto.
Renfe (1941-2004)
Saneamiento y renovación de balasto en el km 10,400 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía antes de la renovación y el saneamiento del balasto. Al fondo se observa un desvío a la derecha y al lado izquierdo el cambio de agujas.
Renfe (1941-2004)
Revisión reducida de la vía en el km 348,150 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía a la altura del km 348,150 de la línea. A la izquierda de la imagen se observa una edificación.
Renfe (1941-2004)
Revisión reducida de la vía en el km 326,500 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía a la altura del km 326,500 de la línea. A la izquierda de la imagen se observa una edificación.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la renovación de la vía a la altura del km 101,100 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la renovación de la vía en curva a la altura del km 100,900 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.
Renfe (1941-2004)