Balasteras

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Cantera de Cutamilla (Sigüenza, Guadalajara)

Cantera de Cutamilla (Sigüenza, Guadalajara)

Vista general de la cantera de Cutamilla, en las proximidades de Sigüenza (Guadalajara), en el punto kilométrico 101 de la línea de Madrid a Barcelona. Se ve al personal de la brigada de Vía y Obras, cargando de balasto vagones descubiertos con garita de guardafrenos

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Expedientes relativos a la Doble vía de Casetas a Zaragoza en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0537-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-01-20 - 1906-06-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Ocupación de terrenos a Manuel Torres, Ildefonso Artazos, Silvestre Peribáñez y Pascual Lamiel para el establecimiento de una vía provisional para la extracción de balasto con destino a la doble vía, y planos y perfiles de la balastera. (1903 enero 20/1904 abril 29)
  2. Proyecto de prolongación de la tercera vía apartadero en la estación de Utebo-Monzalbarba. (1903 marzo 29/1904 Septiembre 23)
  3. Ampliación de vías en el paso a nivel de la carretera de Madrid a Francia, emplazado en el km 341. (1903 diciembre 17/1904 marzo 12)
  4. Consigna para la circulación de trenes entre las estaciones de Casetas, Utebo-Monzalbarba, Empalme, Zaragoza (Campo del Sepulcro) y Zaragoza (Arrabal), con motivo de la instalación de la doble vía. (1904 julio 22/1906 junio 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Aranjuez en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0590-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-04-13 - 1884-12-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Ensanche de desmontes en el km 58. (1858 abril 13)
  2. Solicitud de datos sobre los terrenos del Patrimonio Real lindantes con la vía en el término de Yepes. (1859 enero 11/1859 abril 20)
  3. Construcción de un muelle y vía en el km 50 de la línea. (1860 febrero 6/1860 marzo 2)
  4. Modificación de los edificios de Talleres para almacenes. (1860 marzo 1/1860 marzo 26)
  5. Proyecto de muelle cubierto en la estación. (1860 abril 17/1860 noviembre 12)
  6. Construcción de un cuarto para depósito de faroles en la estación. (1860 abril 27/1860 octubre 23)
  7. Ensanche de los desmontes de los km 58 al 65 de la línea. (1860 noviembre 6/1860. noviembre 16)
  8. Reclamación de indemnización por el derribo de un muro en el Real Patrimonio, presentada por la Administración Patrimonial del Real Heredamiento de Aranjuez. (1860 diciembre 30/1861 enero 21)
  9. Proyecto para aumentar el local para la fabricación de grasa en la estación. (1861 enero 29/1862 junio 13)
  10. Construcción de un encachado junto al puente del Tajo, km.41. (1861 marzo 4/1861 abril 3)
  11. Apeo del. piso principal del almacén de la estación. (1861 julio 26)
  12. Proyecto de muelle cubierto para la estación. (1863 enero 5 /1863 mayo 1)
  13. Solicitud para abrir un paso directo para entrar en los almacenes de su pertenencia, presentada por Mata Hermanos. (1863 enero 22/1863 abril 17)
  14. Obras de reparación en el edificio de viajeros y cochera de la estación de Toledo y en la estación de Aranjuez. (1863 mayo 13/1863 junio 12)
  15. Modificación de los retretes de la estación. (1864 junio 6/1865 agosto 2)
  16. Construcción de una habitación para el portero de la estación. (1864 junio 13/1864 julio 19)
  17. Construcción de una casilla en el km 68. (1864 agosto 29/1864 agosto 31)
  18. Construcción de tres habitaciones en el antiguo edificio de Talleres de la estación. (1865 mayo 6/1865 julio 13)
  19. Reclamación por el cierre de la puerta de entrada al depósito, presentada por el Ingeniero de Tracción. (1866 julio 20/1866 septiembre 19)
  20. Obras para convertir en cochera de carruajes el antiguo almacén general y el Taller de fraguas de la estación. (1866 agosto 3/1867 abril 4)
  21. Queja del jefe de Material y Tracción por el uso que de las cañerías ha hecho el jefe de Sección de la estación. (1867 enero 12/1867 marzo 14)
  22. Construcción de un apartadero para el establecimiento de una balastera en el km 60 de la línea. (1867 mayo 21/1867 septiembre 30)
  23. Proyecto de construcción de retretes en el andén de llegada de la estación. (1867 julio 12/1871 agosto 3)
  24. Reclamación del importe de las obras realizadas en los andenes de la estación, presentada por el contratista Pedro Julián Pardo. (1868 febrero 18)
  25. Establecimiento de un apartadero para servicio de las balasteras del km 56. (1868 noviembre 26/1869 marzo 16)
  26. Autorización para establecer un paso de aguas entre traviesas, solicitada por Manuel García. (1871 marzo 2/1871 mayo 5)
  27. Reclamación por ocupación de un solar en la calle Colmenar para Talleres de la Compañía, presentada por la Admón. Subalterna de Propiedades y Derechos del Estado de Aranjuez. (1871 abril 15/1872 marzo 2)
  28. Apertura de una puerta en la cerca de cerramiento de la estación. (1872 julio 1/1872 julio 4)
  29. Paso de los vecinos de Aranjuez por el puente de hierro sobre el Tajo. (1872 noviembre 4/1872 noviembre 12)
  30. Solicitud de colaboración de la Compañía en el arreglo de la carretera que va de Aranjuez a la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1873 enero 20/1879 abril 1)
  31. Solicitud de construcción de una vía de empalme a la estación desde la casa palacio llamada del Picadero, presentada por Antonio Díaz Quintana. (1873 diciembre 5/1874 febrero 10)
  32. Reparación del mal estado de la toma de aguas de Jarama. (1874 mayo 9/1874 junio 16)
  33. Reparación del foso de la cochera de máquinas de la estación. (1874 julio 29/1874 noviembre 2)
  34. Solicitud de concesión de toma de agua del río Tajo, presentada por Juan Bautista Michalar. (1874 agosto 21/1874 septiembre 20)
  35. Proyecto de una alcantarilla de medio punto de 1,50 m de luz para el km 52. . (1875 julio 14/1876 enero 10)
  36. Solicitud de deslinde de terrenos, desde el km 62 al 66, pre- sentada por Ricardo Arana. (1875 septiembre 29/1876 mayo 16)
  37. Solicitud de un ramal férreo, presentada por Juan Michalar. (1876 enero 17)
  38. Estado ruinoso de las naves destinadas a cochera de carruajes en la estación y presupuesto para su arreglo y traslado a Madrid. (1876 febrero 11/1876 septiembre 23)
  39. Autorización para descargar piedras en la vía inmediata al puente de hierro sobre el Tajo, solicitada por Juan Michalar. (1876 septiembre 14/1884 septiembre 22)
  40. Construcción de habitaciones para empleados en la estación. (1877 agosto 20/1881 mayo 4)
  41. Nota de gastos extraordinarios para establecer y levantar el trozo de vía de la estación que va de la estación al Real Palacio de A ranjuez. (1878 febrero 14/1878 octubre 12)
  42. Presupuesto para quitar el cambio triple y modificar algunas vías en la estación. (1878 mayo? /1878 Agosto 31)
  43. Habilitación de un cuarto para alojar a la pareja de la Guardia Civil en la estación. (1878 diciembre 13/1879 febrero 12)
  44. Solicitud de apertura de un paso provisional al patio de los muelles de la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1879 mayo 6/1879 mayo 7)
  45. Limpieza de las tajeas y fosos de la cochera de máquinas de la estación. (1879 julio 22/1879 agosto 11)
  46. Solicitud de concesión de una vía y muelle para descarga de m adera en terreno lindante con la estación, presentada por Pedro Fagalde. (1879 septiembre 7/1882 noviembre 3)
  47. Reparación de la cochera de carruajes de la estación. (1879 octubre 7/1879 octubre 9)
  48. Reparación de tres fosos en la estación. (1880 abril 16)
  49. Construcción de quioscos para el despacho de bebidas en los andenes de la estación. (1880 noviembre 29/1880 diciembre 3)
  50. Limpieza y arreglo del piso del muelle de la estación. (1880 diciembre 10/1881 enero 12)
  51. Reparación de la nave del andén de salida de la estación. (1880 diciembre 31/1881 mayo 22)
  52. Obras de reparación en la estación. (1881 febrero 5/1881 noviembre 14)
  53. Solicitud para usar las casillas en los km 45 y 46, presentada por Domingo Rodríguez Parrondo.
  54. Autorización para transportar y descargar sobre la vía 2.000 toneladas de piedra, solicitada por el Duque de Fernán Núñez. (1881 septiembre 20/1881 octubre 1)
  55. Reforma de los retretes de la estación. (1881 octubre 5/1881 Diciembre 4)
  56. Solicitud para establecer un puesto de venta de bebidas cerca del km.56, presentada por Antonio Portillo Hernández. (1881 diciembre 29)
  57. Obras de reparación en la estación. (1882 febrero 15/1883 octubre 31)
  58. Habilitación de la vía del apartadero de la maderera de la estación. (1882 marzo 23/1882 marzo 31)
  59. Solicitud para construir una casilla en el km 54, presentada por el Duque de Femán Núñez. (1882 abril 3)
  60. Reparación de la armadura de la cochera de máquinas de la estación. (1882 septiembre 18/1882 noviembre 13)
  61. Construcción de un muelle y vías en la estación. (1883 abril 26)
  62. Construcción de una alcantarilla para desagüe del foso y grúa del foso general en la Reserva de la estación. (1883 mayo 7/1883 mayo 11)
  63. Reparación de la báscula puente de la estación. (1883 agosto 29/1884 enero 7)
  64. Autorización para cortar árboles frutales en terrenos de la Compañía, km 46,960, solicitada por Francisco Clemente. (1884 marzo 1/1884 marzo 10)
  65. Solicitud para dar ventilación a la cochera de la estación. (1884 julio 14/1884 agosto 6)
  66. Colocación de un disco para cubrir la aguja de empalme en la estación. (1884 diciembre 22/1884 diciembre 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de La Almozara en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0537-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-03-12 - 1922-06-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estudio de los trabajos de movimiento y transporte de tierras necesarios con motivo del proyecto de estación de clasificación de Zaragoza y adquisición de terrenos para la balastera de Utebo. - Incluye: Plano y perfiles longitudinales y transversales de la balastera de Utebo y vía para la misma (Escala 1:1000 para el plano; 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:500 para los perfiles transversales) (31 x 226 cm); Plano general de la balastera de Utebo (43 x 63 cm); Relación de terrenos y sus propietarios para la balastera de Utebo; Plano del proyecto de establecimiento de un ramal o desvío provisional con el objeto de extraer piedras del monte próximo a la finca de Silvestre Peribáñez (triplicado) (Escala 1:1000) (33 x 121 cm); Contrato de arrendamiento de terreno para ramal o desvío provisional con el objeto de extraer piedras entre Ricardo Nieves Ponce, contratista de MZA, y Tomás Lorente Gimeno y Mariano Fuertes Molinos; Plano de la finca de María Alfayé Latorre y su nieto José Laforga que se adquiere para extracción de balasto para la nueva estación de clasificación de Zaragoza (Escala 1:400) (39 x 93 cm); Plano de la finca de Bibiano Bona Bailo que se adquiere para extracción de balasto para la nueva estación de clasificación de Zaragoza (Escala 1:400) (40 x 77 cm); Plano de la balastera de Utebo, con modificaciones y límites en rojo (Escala 1:1000) (39 x 63 cm); Plano que acompaña al contrato de arrendamiento de Tomás Lorente y Mariano Fuertes de dos parcelas de terreno a la Compañía MZA en el término municipal de Utebo (Escala 1:1000) (45 x 86 cm); Contrato de arrendamiento de Tomás Lorente y Mariano Fuertes de dos parcelas de terreno a la Compañía MZA en el término municipal de Utebo. (1903 marzo 12/1922 junio 27)
  2. Proyecto de nueva estación de mercancías, empalme de La Almozara. - Incluye: Borrador de Memoria, Memoria y Plano general (triplicado) (Escala 1:1000) (31 x 291 cm); Plano taquimétrico de la línea de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (Escala 1:2000) (260 x 32 cm); y Telegramas. (1914 abril 6/1919 noviembre 12)*
  3. Autorización para instalar con carácter provisional una vía apartadero para carga y descarga de trenes sobre la vía ascendente entre la estación de Utebo y el Empalme de La Almozara, en el km 339,000. - Incluye: Consigna para el servicio del apartadero provisional establecido entre la estación de Utebo y la bifurcación de La Almozara, km 339,000 de la línea de Madrid a Zaragoza y croquis. (1917 enero 4/1917 marzo 3)*
  4. Instalación de enclavamientos a la entrada de la estación de Zaragoza con motivo del enlace de la nueva vía de la estación de mercancías de La Almozara. - Incluye: Consigna para el servicio de un grupo de vías de la proyectada estación de mercancías de La Almozara y croquis. (1917 octubre 12/1920 marzo 27)*
  5. Informe relativo al proyecto de estación de Zaragoza, correspondiente a la línea de Caminreal a la misma capital. - Incluye: Plano de la estación de Zaragoza con indicación de los enlaces con las estaciones de Campo del Sepulcro y La Almozara y con el ramal de la estación de Zaragoza - Arrabal (Escala 1:1000) (31 x 189 cm). (1917 octubre 15/1918 julio 5)*
  6. Establecimiento de un camino de acceso desde la carretera de Navarra a la estación de clasificación de La Almozara. - Incluye: Presupuesto; y Perfil longitudinal y transversales del proyecto de camino de acceso a la estación de mercancías de La Almozara (Escala 1:500 para las horizontales y 1:100 para las verticales del perfil longitudinal, y 1:200 para los perfiles transversales) (31 x 273 cm). (1918 mayo 4)
  7. Nuevo depósito de máquinas en proyecto en las inmediaciones de Zaragoza. - Incluye: Plano general de situación del nuevo depósito de máquinas en proyecto (duplicado) (Escala 1:5000) (31 x 84 cm); Presupuesto; y Plano de disposición del enlistonado metálico para sustituir la actual cubierta de chapa de hierro galvanizable por placas de Uralita (Escala 1:100 para la proyección horizontal y 1:20 para el detalle) (A3). (1918 septiembre 12/1918 noviembre 23)*
  8. Proyecto de marquesina para el muelle de transbordo de la nueva estación de La Almozara. - Incluye: Notas de expedición; Telegramas; Plano de la marquesina del muelle de La Almozara (A4); Presupuesto; FOTOGRAFÍA de la marquesina para el muelle de transbordo de la estación (FV-0251); Plano de detalle de las cerchas para el muelle de transbordo de la estación (Escala 1:20) (A3); Plano de situación de los apoyos para las cerchas del muelle de transbordo de la estación (Escala 1:50) (31 x 84 cm); Plano de planta, alzado, sección, cálculos de resistencia y cálculo de las correas del proyecto de marquesina para el muelle de transbordo de la estación (Escala 1:50 y 1:20) (31 x 322 cm). (1919 junio 21/1921 febrero 16)*
  9. Modificaciones y nuevas instalaciones en la estación de La Almozara. - Incluye: Plano de situación con la modificación de vías proyectada (31 x 84 cm). (1920 octubre 19/1922 febrero 18)
  10. Planos de la estación de mercancías de La Almozara. - Contiene: Plano general de situación de la estación (Escala 1:500) (119 x 546 cm); Plano de detalle de la parcela exterior para aceite de engrase en el Recorrido de La Almozara (Escala 1:10) (A4); y Plano de detalles del pie para colocación de depósitos de aceite de engrase de 2000 kg y del foco para depositar y elevar este en el almacén de aceites y pinturas del Recorrido de la Almozara (Escala 1:50) (A3). (1918 -)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos, perfiles transversales y longitudinales, y cubicaciones de las balasteras de Nonaspe y García, en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0430-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-02-11 - 1893-10-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Balastera de Nonaspe. - Contiene: Cubicaciones; Croquis de los muros de revestimiento construidos en la acequia que se cruza con la balastera de Nonaspe; Plano de planta, sección y perfiles transversales de la tajea abierta de 1 m de luz para el desvío de la acequia (Escala 1:50) (36 x 94 cm); Perfiles transversales del desmonte nº 2 del km 0,286,52 (Escala 1:200) (36 x 345 cm); Perfil longitudinal para la balastera, km 28,250 (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (36 x 135 cm); Perfil longitudinal para la balastera (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (36 x 162 cm); Plano general para la balastera (Escala 1:1000) (37 x 142 cm); Perfil longitudinal de la base de estudios para la balastera de Nonaspe (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (39 x 159 cm); Plano general a fecha de septiembre de 1892 (Escala 1:1000) (37 x 151 cm). (1892 noviembre 25/1893 octubre 15)
  2. Balastera de García, en el río Ciurana. - Contiene: Cubicaciones; Plano general, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de una balastera en el río Ciurana, junto a García, km 27,444 de la Sección 5ª, a fecha de junio de 1889 (triplicado) (Escala 1:5000 para el plano, y 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales del perfil longitudinal) (37 x 470 cm); Plano parcelario (Escala 1:400) (36 x 321 cm); Plano general, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de una balastera en el río Ciurana, junto a García, km 27,444 de la Sección 5ª, a fecha de marzo de 1889 (Escala 1:5000 para el plano, 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales del perfil longitudinal y 1:200 para los perfiles transversales) (36 x 406 cm); y Plano general de la balastera y de enlaces con la vía principal (Escala 1:5000 y 1:400) (37 x 82 cm). (1889 febrero 11/1889 junio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Reclamaciones, planos parcelarios, expropiaciones voluntarias y expedientes de expropiación forzosa en el término municipal de García

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0665-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-05-04 - 1892-07-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Expropiaciones en el término de García. - Incluye: Recorte de PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Tarragona, nº 121, miércoles 23 de mayo de 1888; Recorte de PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Tarragona, nº 138, miércoles 13 de junio de 1888; Recorte de PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Tarragona, nº 162, miércoles 11 de julio de 1888; Recorte de PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Tarragona, nº 297, domingo 15 de diciembre de 1889; y Relación nominal de los interesados en la expropiación que ha de llevarse a cabo para construir la línea de Madrid a Roda, según los resultados del replanteo de la variación del trazado aprobada por Real Orden de 28 de febrero de 1883 en el término municipal de García. (1888 mayo 4/1890 enero 30)
  2. Expropiación forzosa de la finca nº 22, propiedad de José Ferré Marqués, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 19/1889 febrero 22)
  3. Expropiación forzosa de la finca nº 5, propiedad de Juan Homdedeu Mas, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 9/1889 febrero 22)
  4. Expropiación forzosa de la finca nº 14, propiedad de José Llabería March, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 12/1889 agosto 17)
  5. Expropiación forzosa de la finca nº 16, propiedad de los Herederos de José Pedret March, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 15/1889 septiembre 26)
  6. Expropiación forzosa de las fincas nº 19 y 21, propiedad de Juan Homdedeu Mas, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 17/1889 septiembre 26)
  7. Expropiación voluntaria de la casa y parte del terreno propiedad de Francisco Pallás Aragonés en el desmonte nº 477 de la sección 4ª de la línea de Zaida a Reus - Incluye: Plano parcelario entre los km 33,425 y 33,598 (36 x 80 cm); y Plano parcelario entre los km 33,425 y 33,598 con indicación de la superficie expropiada y a expropiar (36 x 66 cm). (1890 abril 16/1890 agosto 20)
  8. Finalización del expediente de expropiación en el término municipal de García, iniciado el 20 de mayo de 1889, para la construcción de una balastera. - Incluye: Relación nominal de los interesados en la expropiación de terrenos que ha de llevarse a cabo para el suministro de balasto de la línea de Madrid a Roda, según los resultados del replanteo de la variación del trazado aprobado por Real Orden de 28 de febrero de 1887; Recorte de PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Tarragona, nº 133, jueves 6 de junio de 1889; y Recorte de PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Tarragona, nº 156, jueves 4 de julio de 1889. (1889 mayo 20/1889 agosto 6)
  9. Rectificación del plano parcelario por no aparecer la finca nº 31 bis propiedad de la Viuda de José Solé. - Incluye: Plano parcelario (A4). (1889 julio 9/1889 julio 20)
  10. Contabilidad relacionada con las expropiaciones de terrenos en el término municipal de García. - Incluye: Relaciones de honorarios del Perito tercero por la tasación de fincas en García. (1890 enero 11/1890 diciembre 19)
  11. Solicitud de autorización para la extracción de balasto del cauce del río Ciurana. (1891 enero 8/1891 enero 30)
  12. Reclamación de los propietarios Jaime Tafall March, Pedro Lluis Aragonés y José Marqués Borrás, y José Marqués Cabré por exceso de ocupación de terreno en sus fincas. (1891 octubre 29/1891 noviembre 2)
  13. Reclamación de Pedro Pedro por exceso de ocupación de terreno en su finca, destinado a rematar el terraplén del puente de García. (1891 noviembre 5/1891 noviembre 7)
  14. Reclamación de Pedro Pujol March por exceso de ocupación de terreno en su finca. - Incluye: Plano parcelario (24 x 62 cm). (1892 marzo 3/1892 julio 26)
  15. Notas de precios y de terrenos que hayan de expropiarse en el término municipal de García. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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