Balasto

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Expediente relativo a la documentación enviada a París sobre asuntos generales de la Compañía MZA referidos a la línea del Grao de Valencia a Almansa

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0061-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-01-01 - 1860-01-13

    • Parte deColecciones

  1. Presupuesto de los gastos para completar el balastaje de la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  2. Presupuesto de los gastos necesarios para la reconstrucción y reparación de las obras de fábrica en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  3. Presupuesto para gastos de excavación de fosos de cerramiento en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  4. Presupuesto de los gastos para completar los pasos a nivel en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  5. Presupuestos y planos de las estaciones de la línea. - Contiene:
    5.1. Estación del Grao: Presupuesto; Planode modificación y ensanche de la estación (60 x 172 cm); Planta de los edificios de la estación (32 x 106 cm). (s.f.)
    5.2. Estación de Valencia: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    ; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
    5.3. Estación de Alfafar: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (31 x 123 cm). (1859 -)
    5.4. Estación de Catarroja: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
    5.5. Estación de Silla: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (s.f.)
    5.6. Estación de Benifayó: Presupuesto; Plano     de la modificación de la estación. (1859 -)
    5.7. Estación de Algemesí: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
    5.8. Estación de Alcira: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación     (Sin escala) (45 x 126 cm). (1858 -)
    5.9. Estación de Carcagente: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (41 x 138 cm). (s.f.)
    5.10. Estación de Manuel: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    . (1859 -)
    5.11. Estación de Játiva: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (47 x 140 cm). (1859 -)
    5.12. Estación de Montesa: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    . (s.f.)
  6. Informe del ingeniero en jefe del Material de Tracción sobre el material del ferrocarril del Grao de Valencia a Almansa. (1859 noviembre 15)
  7. Copia de la carta de Antonio Revenga a Joaquín Sánchez Blanco informándole sobre el material motor y de explotación necesario para el ferrocarril. (1860 enero 6)
  8. Informe del tráfico de la línea del Grao de Valencia y de Valencia a Játiva. (1860 enero 13)
  9. Informe sobre las tomas de agua del Grao de Valencia a Almansa. (1859 diciembre 12)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

Expedientes relativos a instalaciones, mejoras y reparaciones varias en las estaciones de la línea de Encina a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0284-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-06-10 - 1959-06-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Prolongación de los andenes en Mogente y Alcudia. (1943 junio 10 / 1944 diciembre 19)*
  2. Petición de sustitución de aparatos de cambios. (1945 febrero 5 / 1946 junio 19)
  3. Rotura de carriles y renovación del balasto. (1945 febrero 14 / 1945 julio 14)
  4. Modificaciones de la aguada de Alcudia. (1945 junio 11 / 1950 marzo 18)*
  5. Deficiencias observadas en las estaciones de la línea. (1946 mayo 18 / 1946 julio 5)*
  6. Aumento de balasto en los trayectos de Carcagente a Alcira, Alcira a Algamesí y Algamesí a Alginet. (1946 octubre 17 / 1946 diciembre 11)
  7. Deficiencias en el depósito de locomotoras de la estación de Valencia - Término a causa de la fragua existente en el mismo. (1947 junio 7 / 1947 junio 14)
  8. Sobre la conservación de las vías en la estación de Valencia - Término. (1947 agosto 30 / 1947 octubre 10)
  9. Sobre el mal estado de la estación de Carcagente. ([1950 septiembre 21] / 1954 noviembre 11)
  10. Queja del alcalde de Benifayó por estar cegada una acequia pública de desagüe. (1952 febrero 21 / 1952 marzo 18)
  11. Reclamación de liquidación de suministro de balasto a las secciones 15 y 16. (1952mayo 28 / 1952 agosto 25)
  12. Queja del alcalde de Puebla Larga por deficiencias en la estación. (1952 diciembre 23 / 1953 diciembre 10)
  13. Obras de reparación del muelle cerrado de la estación de Catarroja. (1959 marzo 31 / 1959 junio 4)

Renfe (1941-2004)

Renovación de la vía de la línea Valencia a Tarragona, a la altura del km 36

Renovación de la vía de la línea Valencia a Tarragona, a la altura del km 36

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-022
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Parte deFondos Institucionales

Vista general de la renovación de vía, en la línea Valencia a Tarragona, a la altura del km 36. En la imagen se puede observar la vía en el lado ziquierdo, una señal luminosa, un mojón kilométrico señalando el nº 36 en la derecha de la imagen y al fondo, la renovación de balasto

Renfe

Renovación de la vía de la línea Valencia de Tarrragona, a la altura del km 28

Renovación de la vía de la línea Valencia de Tarrragona, a la altura del km 28

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-019
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Parte deFondos Institucionales

Vista general de la renovación de la vía de la línea de Valencia de Tarragona, a la altura del km 28. En la imagen se puede observar un puente bajo el que se encuentran las vías del tren y el balasto, con algunos arbustos en la lado derecho y unas vistas al fondo de un pueblo pequeño

Renfe

Revisión de vía en la línea de Valencia a Utiel

Revisión de vía en la línea de Valencia a Utiel

Vista general de la vía única sin electrificar en el km 81,700 de la línea. Se ve una señal de precaución al tráfico con la indicación de obreros

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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