Vista general de la vía única en curva, km 52,189 de la línea de León a Gijón, a la entrada de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín, y de personal trabajando en su renovación

Vista general de la vía única en curva, km 53,916 de la línea de León a Gijón, a la entrada de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una construcción de barras de hierro que parece ser el esqueleto de un muro de contención. Al fondo, la estación de Busdongo

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras renovando traviesas y descargando balasto. Por la vía paralela, se puede ver el paso de un automotor eléctrico de la serie 300

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo puente de fábrica, así como renovando vía.

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando la vía nueva, encima de uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo puente de fábrica. Al fondo de la imagen, se puede ver una locomotora eléctrica de la serie 7501 a 7512 (serie RENFE 275)

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando la vía nueva, encima de uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo paso

Vista general de la vía única sin electrificar, km 465,435 a 500,492 de la línea de Venta de Baños a Santander, tras la renovación. Se puede ver a un guardagujas al lado de su caseta de cambio y al fondo el desvío de la vía. A la vez, se están instalando los postes de electrificación.

Vista general de la vía única sin electrificar, km 465,435 a 500,492 de la línea de Venta de Baños a Santander, tras la renovación. Se puede ver una dresina o vehículo tipo camioneta bivial del personal ferroviario, utilizada para la revisión de la línea. A la vez, se están instalando los postes de electrificación.

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación, y también de Madrid a Valencia. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, en el km 30 de la línea, dentro de la provincia de Toledo. Se ven unos carriles en el lado izquierdo de la vía, probablemente procedentes de la renovación de vía.

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 95,700 de la línea, tras la renovación, dentro de la provincia de Cuenca. Tramo entre Aranjuez y Cuenca. Al fondo, puede observarse un paso a nivel.