- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0961-006
- Unidad documental simple
- ca. junio 1957
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Vista de la vía en la revisión periódica extraordinaria del km. 4,670 de la línea de Lorca a Baza
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Vista de la vía en la revisión periódica extraordinaria del km. 4,670 de la línea de Lorca a Baza
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Vista de las dos vías perfiladas y acabadas en el km. 65,800 de la línea de Madrid a Alicante
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Vista de la ampliación de vías de la estación de Dos Hermanas en la línea de Sevilla a Cádiz, lado de Sevilla dentro del Plan de Ayuda Económica (PAE)
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Vista de la vía después de su renovación en el km. 16,680 de la línea de Zafra a Huelva
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Vista de la vía antes de su renovación en el km. 19,100 de la línea de Zafra a Huelva, al fondo de frente a la vía puede observarse una locomotora de vapor sin identificar posiblemente utilizada para los trabajos de renovación, al lado derecho de la vía varias personas y personal de la compañía andando junto a los carriles de la misma que van a ser sustituidos.
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Vista de la vía renovada en el km. 27,900 de la línea de Zafra a Huelva
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Vista de una cantera de balasto en el km. 61,000 de la línea de Zafra a Huelva, en primer plano vagones cargados con el balasto extraído de la cantera y vista parcial de una locomotora de vapor no identificable, en segundo plano varios miembros del personal de vía y obras extraen y colocan la piedra para su carga en los vagones.
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Vista antes de su renovación del km. 78,700 de la línea de Zafra a Huelva, al fondo puede observarse una locomotora de vapor no identificable
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Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.
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Vista del cambio de vía a la entrada del apartadero del km 356,574 de la línea de Palencia a La Coruña, al fondo personal ferroviario trabajando en el balastaje de las vías
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