Vista general de la vía ya renovada a la altura del km 2,370 de la línea

Vista general de la vía sin renovar a la altura del km 2,370 de la línea

Vista de personal ferroviario durante las obras de renovación de la vía, en el kilómetro 247,600, de la línea Palencia a la Coruña, en las proximidades de la estación de Ponferrada (León). En este punto se puede ver la vía ya renovada pues el balasto es nuevo y especialmente, la dureza de la zona por su altura y día desapacible.

Vista de en recta de la vía, en el kilómetro 177 de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Arévalo y Palacios de Goda (Ávila). En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar. Se ve el poste kilométrico

Vista de en recta de la vía y acabada en curva, en el kilómetro 202 de la línea Madrid a Irún, en las inmediaciones de Medina del Campo (Valladolid). Al fondo de la imagen se puede ver el Castillo de La Mota. Tramo de vía ya totalmente renovado. Línea todavía sin electrificar

Vista de la vía en recta y acabada en curva, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar

Vista de en recta de la vía, en un kilómetro sin especificar, de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver una de las vías en proceso de renovación. La brigada de Vía y Obras está trabajando en este tramo. Línea todavía sin electrificar

Vista de la vía en recta, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar

Vista de en recta de la vía, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). Se puede ver al fondo de la imagen que en ese tramo, una de las dos vías ya está totalmente renovada, mientras que el tramo de primer plano está pendiente. Se pueden ver traviesas de madera nuevas para la sustitución, apoyadas en la trinchera y a la margen del trazado. Línea todavía sin electrificar

Vista de la vía en recta, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver la doble vía ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar