Vista general de doble vía en recta y acabada en curva, en proceso de renovación, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Madrid y Baides (Guadalajara) de la línea de Madrid a Zaragoza

Vista general de vía única en curva, en el punto kilométrico 73,900 de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral, en la localidad de Massanet (Maçanet) de la Selva y cerca de la estación de Massanet-Massanas (Maçanet-Massanes). Se puede ver el proceso de electrificación de la línea puesto que los postes de catenaria ya están instalados y el talud de la vía. Al fondo de la imagen, se puede ver una señal de precaución

Vista general de vía única en recta y acabada en curva, ya renovada, en el punto kilométrico 398,300 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Quintanilla de las Torres (Palencia), situada dentro del término municipal de Pomar de Valdivia. Se puede ver el proceso de electrificación de la línea con postes de catenaria ya están instalados, aunque no completados con el brazo de atirantado, ni el hilo de contacto

Vista general de vía única en curva, ya renovada, en el punto kilométrico 483,100 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Viérnoles, situada dentro del municipio de Torrelavega

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal, dentro del término municipal de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, encima de los vagones que transportan las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una discurre por un nivel superior. En el nivel inferior, se puede ver a otros operarios con, posiblemente, el jefe de obra. La catenaría está retirada por seguridad. Al fondo de la imagen, se puede ver una pila de traviesas de madera y una señal de precaución

Vista general del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. En primer término, se ve el cambio de vía, con su marmita de enclavamiento, el muro de contención, una torre de alta tensión y al fondo, un depósito de agua

Vista del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. Se puede ver ya el tramo de vía en recta renovada y a la derecha de éstas el muro terminado, una torre de alta tensión, etc.

Vista general de la vía en curva, en la línea Madrid - Irún. P.K. sin identificar. Se puede observar que la renovación de vía está parcialmente terminada, ya que una de las vías está aún sin renovar. Obsérvese también que los postes de catenaría, son de diferente forma, tipo Norte, tipo Renfe.

Vista de en recta de la vía, en un kilómetro sin especificar, de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver una de las vías en proceso de renovación. La brigada de Vía y Obras está trabajando en este tramo. Línea todavía sin electrificar

Vista de en recta de la vía, en el kilómetro 177 de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Arévalo y Palacios de Goda (Ávila). En este tramo, se puede ver una de las vías ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar. Se ve el poste kilométrico