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Maquinaria de vía y obra de COMSA en Calatrava
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de maquinaria de vía y obras de COMSA en el exterior de la base de mantenimiento de AVE de Calatrava. En la vía adyacente hay otra pieza, posiblemente una vagoneta de electrificación, y entre ambas hay varias traviesas de hormigón.
Parte deFondos Institucionales
Detalle de una de las máquinas creadas por Patentes Talgo S.A para el control y mantenimiento del material ferroviario. A la izquierda de la composición se observa parte del bogie de un vagón de mercancías apoyado sobre lo que podría ser un torno de foso. En primer término a la derecha, una pantalla Siemens ayuda a controlar todo el proceso al que está siendo sometido el elemento anterior.
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
Modificación de la orden de servicio que marca la tasa para los trenes de balasto y piedra
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deColecciones privadas
Vista general del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. En primer término, se ve el cambio de vía, con su marmita de enclavamiento, el muro de contención, una torre de alta tensión y al fondo, un depósito de agua
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. Se puede ver ya el tramo de vía en recta renovada y a la derecha de éstas el muro terminado, una torre de alta tensión, etc.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. En primer término, se ve el cambio de vía y detrás, el muro de contención, una torre de alta tensión, etc.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. En primer término, se ve el cambio de vía, el muro de contención, una torre de alta tensión, etc.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Normas para el suministro de balasto y gravilla para vía
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)