Vista general de la vía única sin electrificar en el km 81,700 de la línea. Se ve una señal de precaución al tráfico con la indicación de obreros

Vista general de la vía única sin electrificar en el km 73,900 de la línea. Al fondo, se puede ver un paso a nivel y su caseta, un paso superior y una señal de precaución al tráfico con la indicación "silbar".

Vista general de vía única sin electrificar en el km 167,150 de la línea, dentro de la provincia de Cuenca

Vista frontal de la revisión de la vía de la línea Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 66,500. En la imagen se puede observar a un señor en el lado izquierdo de la vía y a un trabajador ferroviario en el lado derecho de esta, cogiendo el balasto de la vía. Hay una señal que indica hacia la izquierda la dirección del Río Guadarrama.

Vista frontal de la revisión de la vía se la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 30,300, lado Madrid. En un primer plano se observa el balasto y la plataforma del tren, sin las traviesas colocadas

Vista general de la reserva de máquinas en construcción de la estación de Aranda de Duero, con diversas locomotoras de vapor en sus vías y algunos vagones. En primer plano, materiales de construcción. Aparece posando personal de obras y personal ferroviario, tanto en primer plano como al fondo.

Vista general de la renovación de la vía a la altura del km 101,100 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.

Vista general de la renovación de la vía en curva a la altura del km 100,900 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.

Vista general de la Estación de Ascó. La imagen se ha tomado sobre la vía general, posiblemente desde el último vehículo de un convoy en movimiento. A ambos lados, estacionados en las vías de apartado de la estación, se ven dos cortes de vagones de bordes bajos, cargados con balasto. En segundo plano, a la izquierda, se aprecia parcialmente el curso del río Ebro, y a la derecha el edificio de viajeros y sus instalaciones anejas, así como algunas de las casas de esta población tarraconense sobre la falda del monte. Al fondo se distingue la entrada al túnel Ascó I.